汽車方向盤轉(zhuǎn)不動，故障不一定出在轉(zhuǎn)向助力電機(jī)上。轉(zhuǎn)向助力電機(jī)故障確實(shí)可能導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)動困難，但這并非唯一原因。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)諸多狀況都可能引發(fā)此問題，比如油液泄漏、空氣未完全排出、助力泵故障、轉(zhuǎn)向柱未潤滑等，甚至車輛防盜功能觸發(fā)、輪胎問題等也會使方向盤難以轉(zhuǎn)動?？傊?，需要全面排查才能確定故障根源 。

油液泄漏在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障中較為常見。轉(zhuǎn)向助力油如同系統(tǒng)的“血液”，若出現(xiàn)泄漏，會致使助力效果大打折扣，方向盤轉(zhuǎn)動時(shí)自然阻力增大。而空氣未完全排出轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，就如同“血液”中混入了雜質(zhì)，會干擾助力系統(tǒng)的正常運(yùn)作，讓方向盤的操控變得沉重。

助力泵故障同樣不容小覷。泵壓不足或者流量調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)問題，都會影響助力泵的正常工作，進(jìn)而使方向盤轉(zhuǎn)動變得困難。還有轉(zhuǎn)向柱未潤滑的情況，轉(zhuǎn)向柱在長期使用后，潤滑不足會導(dǎo)致部件之間的摩擦力增大，阻礙方向盤的轉(zhuǎn)動。

車輛防盜功能觸發(fā)也可能造成方向盤轉(zhuǎn)不動。當(dāng)車輛的防盜系統(tǒng)啟動，為防止車輛被盜，會鎖定方向盤，使其無法轉(zhuǎn)動。另外，輪胎問題，如兩側(cè)前輪規(guī)格或氣壓不一致、輪轂軸承間隙不一致等，也會讓方向盤操控起來變得費(fèi)勁。

在電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力電機(jī)故障確實(shí)會影響轉(zhuǎn)向。不過，當(dāng)系統(tǒng)因負(fù)荷過大，如在低速或原地反復(fù)轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)，方向機(jī)溫度升高，會觸發(fā)自動保護(hù)機(jī)制，使方向盤變得沉重，冷卻后又會恢復(fù)正常。

總之，汽車方向盤轉(zhuǎn)不動是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。遇到這種情況，不能簡單認(rèn)定是轉(zhuǎn)向助力電機(jī)故障，而要進(jìn)行全面細(xì)致的排查，找出真正的故障原因，才能對癥下藥，讓車輛恢復(fù)良好的操控性能。