營(yíng)運(yùn)車輛交強(qiáng)險(xiǎn)出險(xiǎn)一次后保費(fèi)通常不會(huì)上浮，費(fèi)率保持不變。交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)的浮動(dòng)與車輛出險(xiǎn)情況緊密相關(guān)。對(duì)于營(yíng)運(yùn)車輛而言，若在一個(gè)保險(xiǎn)年度內(nèi)僅發(fā)生一次有責(zé)任道路交通事故且不涉及死亡，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不會(huì)改變。但倘若出險(xiǎn)次數(shù)達(dá)到兩次及以上 ，或發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，保費(fèi)就會(huì)相應(yīng)上浮，以此來體現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)與保費(fèi)的關(guān)聯(lián)。

具體來說，當(dāng)營(yíng)運(yùn)車輛出險(xiǎn)次數(shù)達(dá)到兩次時(shí)，保費(fèi)會(huì)上浮25%。這意味著，如果原本的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)是X元，那么出險(xiǎn)兩次后，下一年的保費(fèi)就變?yōu)?.25X元。若出險(xiǎn)三次，保費(fèi)上浮幅度進(jìn)一步增大，達(dá)到50%，下一年保費(fèi)則是1.5X元。出險(xiǎn)四次的話，保費(fèi)上浮75%，即下一年保費(fèi)為1.75X元。而出險(xiǎn)次數(shù)達(dá)到五次時(shí)，保費(fèi)直接翻倍，變成2X元。

要是營(yíng)運(yùn)車輛發(fā)生的有責(zé)任道路交通事故涉及到死亡情況，保費(fèi)上浮的比例會(huì)更高。一旦出現(xiàn)此類事故，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率將上浮60% 。這體現(xiàn)了保險(xiǎn)制度對(duì)于嚴(yán)重交通事故的風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)，督促車主更加謹(jǐn)慎地駕駛，降低事故發(fā)生的概率。

營(yíng)運(yùn)車輛交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)的浮動(dòng)機(jī)制，旨在通過經(jīng)濟(jì)手段引導(dǎo)車主安全駕駛。出險(xiǎn)次數(shù)少的車主，保費(fèi)得以維持穩(wěn)定甚至享受優(yōu)惠；而出險(xiǎn)次數(shù)多或涉及嚴(yán)重事故的車主，則需承擔(dān)更高的保費(fèi)成本。這種差異化的保費(fèi)政策，不僅有助于促進(jìn)道路交通安全，也讓保險(xiǎn)費(fèi)用更加公平合理地反映了車輛的風(fēng)險(xiǎn)狀況，使交強(qiáng)險(xiǎn)制度更好地發(fā)揮保障作用。