10萬(wàn)左右預(yù)算，考慮油耗的話(huà)，國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)都是不錯(cuò)選擇，二者難分伯仲。如今國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步顯著，與合資品牌差距縮小甚至在部分方面實(shí)現(xiàn)超越，一些國(guó)產(chǎn)車(chē)在油耗表現(xiàn)上十分亮眼。合資車(chē)憑借先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、精心調(diào)校的變速箱以及成熟的輕量化設(shè)計(jì)，在燃油效率上也有優(yōu)勢(shì)。所以不能單純以油耗論高下，還需結(jié)合品牌、配置、保值率等多方面因素綜合考量 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來(lái)看，不少?lài)?guó)產(chǎn)車(chē)已經(jīng)迎頭趕上。比如長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS搭載的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)40%，綜合油耗能低至6L，動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也十分出色。而長(zhǎng)安CS75同樣做到了動(dòng)力充沛且兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)部分國(guó)產(chǎn)車(chē)由于整備質(zhì)量較重，導(dǎo)致油耗有所增加，像哈弗H6的1.5T車(chē)型，百公里油耗約9.28L。

合資車(chē)在這方面也并非毫無(wú)敵手。長(zhǎng)期的技術(shù)積累讓它們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及輕量化設(shè)計(jì)上更勝一籌。例如NISSAN軒逸，高速最低油耗能達(dá)4.6升/百公里，市區(qū)最低油耗為6.3升/百公里。其精心調(diào)校的變速箱能與發(fā)動(dòng)機(jī)完美協(xié)作，成熟的輕量化設(shè)計(jì)也讓燃油效率進(jìn)一步提升。

在變速箱調(diào)校方面，合資車(chē)經(jīng)驗(yàn)豐富，這是它們的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。而國(guó)產(chǎn)車(chē)雖然起步較晚，但也在不斷學(xué)習(xí)與進(jìn)步。在輕量化設(shè)計(jì)上，國(guó)產(chǎn)車(chē)存在一定不足，但也在持續(xù)改進(jìn)。

除了油耗，價(jià)格與配置也是重要的考量因素。國(guó)產(chǎn)車(chē)在同價(jià)位下配置往往更為豐富，性?xún)r(jià)比極高；合資車(chē)則在品質(zhì)穩(wěn)定性、售后服務(wù)及維修保養(yǎng)便利性上表現(xiàn)突出。

總之，10萬(wàn)左右預(yù)算選車(chē)，若僅看油耗，合資車(chē)整體可能稍占優(yōu)勢(shì)，但國(guó)產(chǎn)車(chē)的進(jìn)步也不容忽視。然而購(gòu)車(chē)是個(gè)綜合決策過(guò)程，不能僅以油耗論英雄。如果您注重品牌價(jià)值與穩(wěn)定性，合資車(chē)或許更適合您；要是追求高性?xún)r(jià)比和豐富配置，國(guó)產(chǎn)車(chē)會(huì)是不錯(cuò)的選擇 。