10萬左右預(yù)算，考慮油耗的話，國產(chǎn)車和合資車都是不錯選擇，二者難分伯仲。如今國產(chǎn)車發(fā)動機技術(shù)進步顯著，與合資品牌差距縮小甚至在部分方面實現(xiàn)超越，一些國產(chǎn)車在油耗表現(xiàn)上十分亮眼。合資車憑借先進發(fā)動機技術(shù)、精心調(diào)校的變速箱以及成熟的輕量化設(shè)計，在燃油效率上也有優(yōu)勢。所以不能單純以油耗論高下，還需結(jié)合品牌、配置、保值率等多方面因素綜合考量 。

從發(fā)動機技術(shù)來看，不少國產(chǎn)車已經(jīng)迎頭趕上。比如長安逸動PLUS搭載的藍鯨發(fā)動機，熱效率高達40%，綜合油耗能低至6L，動力強勁的同時，燃油經(jīng)濟性也十分出色。而長安CS75同樣做到了動力充沛且兼顧燃油經(jīng)濟性。不過部分國產(chǎn)車由于整備質(zhì)量較重，導(dǎo)致油耗有所增加，像哈弗H6的1.5T車型，百公里油耗約9.28L。

合資車在這方面也并非毫無敵手。長期的技術(shù)積累讓它們在發(fā)動機、變速箱以及輕量化設(shè)計上更勝一籌。例如NISSAN軒逸，高速最低油耗能達4.6升/百公里，市區(qū)最低油耗為6.3升/百公里。其精心調(diào)校的變速箱能與發(fā)動機完美協(xié)作，成熟的輕量化設(shè)計也讓燃油效率進一步提升。

在變速箱調(diào)校方面，合資車經(jīng)驗豐富，這是它們的傳統(tǒng)優(yōu)勢。而國產(chǎn)車雖然起步較晚，但也在不斷學(xué)習與進步。在輕量化設(shè)計上，國產(chǎn)車存在一定不足，但也在持續(xù)改進。

除了油耗，價格與配置也是重要的考量因素。國產(chǎn)車在同價位下配置往往更為豐富，性價比極高；合資車則在品質(zhì)穩(wěn)定性、售后服務(wù)及維修保養(yǎng)便利性上表現(xiàn)突出。

總之，10萬左右預(yù)算選車，若僅看油耗，合資車整體可能稍占優(yōu)勢，但國產(chǎn)車的進步也不容忽視。然而購車是個綜合決策過程，不能僅以油耗論英雄。如果您注重品牌價值與穩(wěn)定性，合資車或許更適合您；要是追求高性價比和豐富配置，國產(chǎn)車會是不錯的選擇 。