從車輛長(zhǎng)期使用考慮，輪胎壞了一個(gè)，一般建議換一對(duì)，但也要視實(shí)際情況而定。輪胎作為汽車與地面接觸的部件，關(guān)乎行車安全與穩(wěn)定性。若只換一個(gè)，可能因兩邊輪胎花紋、磨損程度不同，導(dǎo)致車輛跑偏、晃動(dòng)，尤其在高速行駛、急剎車或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，危險(xiǎn)性增加。不過，新車且行駛里程少，或輪胎花紋深度接近時(shí)，也可只更換問題輪胎。

當(dāng)新車行駛距離不多時(shí)，輪胎整體磨損程度較小，同一軸上的輪胎狀況較為相似，此時(shí)只更換出現(xiàn)問題的那一個(gè)輪胎，對(duì)車輛的整體性能和安全性影響不大。而且，這樣做還能節(jié)省一定的費(fèi)用。

倘若輪胎已經(jīng)跑過幾萬公里，但還未到整體更換的階段，其中一個(gè)輪胎出現(xiàn)問題，這種情況下最好更換一對(duì)。因?yàn)榻?jīng)過一定里程的行駛，輪胎已有了不同程度的磨損，只換一個(gè)輪胎，會(huì)使車輛兩側(cè)輪胎的抓地力和摩擦力不一致，導(dǎo)致車子在行駛時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)，高速行駛時(shí)更容易跑偏，極大地影響行車安全與穩(wěn)定性。

此外，如果檢修店沒有同一品牌或型號(hào)的輪胎，從短期行駛角度看，更換一對(duì)可以暫時(shí)滿足出行需求。但從長(zhǎng)期行駛考慮，則需更換兩對(duì)，以保證車輛四個(gè)輪胎的一致性，確保車輛的各項(xiàng)性能處于良好狀態(tài)。

同時(shí)，在只更換一個(gè)輪胎時(shí)，安裝位置也有講究。前驅(qū)車應(yīng)將新胎裝于前輪，因?yàn)榍拜喖仁寝D(zhuǎn)向輪又是主動(dòng)輪，在急剎車時(shí)需要較強(qiáng)的抓地力；前置后驅(qū)車則應(yīng)把新胎放后輪，這是由于后輪易打滑且動(dòng)力集中，磨損大、抓地力易減弱，新胎裝于后輪可避免翻車風(fēng)險(xiǎn)。總之，輪胎更換要綜合多方面因素謹(jǐn)慎決策，保障車輛長(zhǎng)期行駛的安全與穩(wěn)定 。