柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4108在滿載時(shí)的有效馬力通常在110到140之間。這一區(qū)間跨度主要是由于不同制造商的調(diào)校以及是否配備增壓器等因素導(dǎo)致。比如，帶增壓的4108柴油機(jī)馬力大約在140左右，不帶增壓的通常在120左右 。像時(shí)駿斯卡特輕卡搭載的玉柴YCD4K2L 4108發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為110匹，全柴4108發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力一般是140匹。

不同的應(yīng)用場(chǎng)景和車輛適配情況，也會(huì)對(duì)這一馬力數(shù)值產(chǎn)生一定影響。在一些較為注重動(dòng)力輸出平穩(wěn)性的運(yùn)輸場(chǎng)景中，即使發(fā)動(dòng)機(jī)具備較高的額定馬力，滿載時(shí)實(shí)際發(fā)揮的有效馬力也會(huì)因車輛整體的傳動(dòng)效率、負(fù)載分布等因素而有所波動(dòng)。

以玉柴4108為例，通常其馬力范圍在108 - 110 hp（約80 kW），但在實(shí)際滿載工況下，可能會(huì)因?yàn)檐囕v行駛的路況、貨物重量分布均勻程度等，導(dǎo)致有效馬力在一定范圍內(nèi)上下浮動(dòng)。而那些配備了渦輪增壓技術(shù)的4108發(fā)動(dòng)機(jī)，能在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下提高進(jìn)氣量，進(jìn)而增加噴油量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。不過(guò)，在滿載的實(shí)際運(yùn)行中，渦輪增壓器發(fā)揮作用的時(shí)機(jī)和程度，也會(huì)受到車輛行駛狀態(tài)的制約。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4108在滿載時(shí)的有效馬力數(shù)值并非固定不變，而是受到多種因素的綜合影響。制造商的不同調(diào)校、是否搭載增壓器，以及車輛的實(shí)際使用場(chǎng)景、運(yùn)行狀態(tài)等，都會(huì)使有效馬力在110到140這一區(qū)間內(nèi)有所變動(dòng)。在實(shí)際考量這一數(shù)值時(shí)，需結(jié)合多方面因素進(jìn)行綜合評(píng)估，以便更準(zhǔn)確地了解其在不同工況下的動(dòng)力表現(xiàn) 。