長(zhǎng)安CS55 PLUS第一代的懸掛系統(tǒng)調(diào)校更偏向舒適。這款車(chē)采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，底盤(pán)調(diào)校得十分柔軟，能出色地吸收路面的沖擊力，將傳遞至車(chē)內(nèi)的震動(dòng)控制得極為柔和，讓駕乘過(guò)程無(wú)比平穩(wěn)。即便是高速行駛，車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也能有效抑制側(cè)傾。并且，它對(duì)細(xì)碎顛簸過(guò)濾吸收到位，駕駛起來(lái)十分順暢，給予用戶安靜又舒適的駕駛環(huán)境 。

當(dāng)車(chē)輛行駛在日常道路上，那些細(xì)碎的顛簸和起伏，就像是生活中的小插曲。而長(zhǎng)安CS55 PLUS第一代的懸掛系統(tǒng)，宛如一位貼心的管家，將這些小插曲處理得恰到好處。每一次車(chē)輪碾過(guò)路面的不平整，懸掛都能迅速做出反應(yīng)，把震動(dòng)化解于無(wú)形，車(chē)內(nèi)的乘客幾乎感受不到明顯的沖擊，仿佛是在云端漫步，舒適愜意。

即便是在過(guò)彎的時(shí)候，這款車(chē)的懸掛系統(tǒng)也有著出色的表現(xiàn)。雖說(shuō)它的調(diào)校偏舒適，但在彎道中依然能提供良好的側(cè)向支撐。當(dāng)稍微給一點(diǎn)速度入彎，懸掛能夠緊緊拉住車(chē)身，讓車(chē)輛保持穩(wěn)定的姿態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度的側(cè)傾，讓駕駛者在享受舒適駕乘的同時(shí)，也能感受到一定的駕駛信心。

長(zhǎng)安CS55 PLUS第一代的懸掛系統(tǒng)，在舒適方面下足了功夫。它對(duì)路面顛簸的出色過(guò)濾能力，為車(chē)內(nèi)人員營(yíng)造了平穩(wěn)安靜的環(huán)境；在彎道中的合理支撐，又兼顧了一定的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是城市日常通勤，還是偶爾的長(zhǎng)途旅行，這套懸掛系統(tǒng)都能為用戶帶來(lái)舒適的駕乘感受，真正做到了在舒適中享受駕駛的樂(lè)趣。