問(wèn)

10萬(wàn)左右性價(jià)比高的轎車有哪些

10 萬(wàn)左右性價(jià)比高的轎車有不少,比如本田凌派。

它外觀像小號(hào)雅閣,前臉?lè)涓C狀大面積進(jìn)氣格柵搭配延伸的鍍鉻飾條連接 LED 大燈組,飽滿又時(shí)尚。側(cè)面上揚(yáng)雙腰線有層次,配 16 英寸銀黑雙色多輻式輪轂,個(gè)性突出。車尾 C 字型尾燈、小型尾翼有運(yùn)動(dòng)感,還有多種車身顏色可選。尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為 4756/1804/1509mm,軸距 2730mm,乘駕空間不錯(cuò)。內(nèi)飾采用本田家族式設(shè)計(jì),軟性材質(zhì)多,質(zhì)感提升,搭載 1.0T 三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱,家用足夠。

吉利博越 COOL 也可以,前臉棱角分明,大燈獨(dú)特,側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng),內(nèi)飾布局潮流,中控大屏尺寸大,配備高通驍龍 8155 芯片和智能車機(jī)系統(tǒng),動(dòng)力搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 7 速雙離合變速箱,能滿足常規(guī)出行。

寶駿云朵是純電緊湊型車,軸距 2700mm,座椅舒適。前臉有層次感,側(cè)面有懸浮式車頂?shù)仍O(shè)計(jì),尾部有貫穿式尾燈。內(nèi)飾簡(jiǎn)約,配備中控大屏和 LingOS2.0 系統(tǒng),動(dòng)力方面,全系搭載最大功率 100kW 的電機(jī),有兩種續(xù)航版本可選。

長(zhǎng)安歐尚 Z6 外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi),前臉無(wú)邊界格柵有設(shè)計(jì)感,尾部有排氣布局顯運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾配備多屏,有豐富智能體驗(yàn),軸距 2795mm,駕乘舒適。動(dòng)力有 1.5T 和 2.0T 可選,匹配不同變速箱。

思域也是個(gè)選擇,雖銷量一般,但有終端優(yōu)惠,1.5T 車型裸車價(jià)能在 10 萬(wàn)左右。動(dòng)力強(qiáng),空間大,駕控感好。

卡羅拉雙擎是油電混動(dòng),起售價(jià)不到 10 萬(wàn),豐田經(jīng)驗(yàn)豐富靠譜。優(yōu)點(diǎn)是駕駛輔助和被動(dòng)安全功能到位,駕控感不錯(cuò),缺點(diǎn)是多媒體功能弱,空間小,動(dòng)力稍弱。

秦 L 是插電混動(dòng),第五代 DM 技術(shù)和專用平臺(tái)領(lǐng)先,定價(jià)有誠(chéng)意。優(yōu)點(diǎn)是混動(dòng)系統(tǒng)高效,駕控感好,有自研系統(tǒng),建議選 120KM 領(lǐng)先型,缺點(diǎn)是無(wú)自適應(yīng)巡航,駕駛輔助弱。

日產(chǎn)軒逸經(jīng)久耐用,空間大,舒適性好,價(jià)格降后 10 萬(wàn)可落地。

哈弗 H6 各方面實(shí)力均衡,是 10 萬(wàn)價(jià)位的旗艦級(jí) SUV,雖被插混車型影響但仍有銷量。

比亞迪海豚空間不錯(cuò),電機(jī)馬力 95 匹,駕駛不肉,續(xù)航 420 公里車型適合城市代步,配置不錯(cuò)但儀表盤(pán)小。

五菱星光是插混車型,車身尺寸大,底盤(pán)好,能 10 萬(wàn)內(nèi)落地純電續(xù)航 150 公里的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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阿維塔07
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21.99-28.99萬(wàn)
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風(fēng)云T9
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13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車跑300公里的油錢(qián)并無(wú)固定答案,需結(jié)合車型油耗、油價(jià)及實(shí)際行駛條件綜合計(jì)算。以市場(chǎng)常見(jiàn)1.5T車型為例,其百公里綜合油耗普遍在6~8升區(qū)間,若取中間值7.5升、92號(hào)汽油每升8.2元計(jì)算,300公里油費(fèi)約184.5
長(zhǎng)時(shí)間停車和臨時(shí)停車的自動(dòng)擋操作順序并不相同,二者在擋位選擇、手剎使用及操作邏輯上存在明確區(qū)分。臨時(shí)停車時(shí),若時(shí)長(zhǎng)較短(如等紅燈),保持D擋踩剎車即可;若超過(guò)30秒,需掛入N擋并拉上手剎,再松開(kāi)腳剎以減輕變速箱負(fù)荷。而長(zhǎng)時(shí)間停車則需遵循更嚴(yán)
通過(guò)駕駛感受判斷點(diǎn)火線圈是否即將損壞,可重點(diǎn)關(guān)注怠速抖動(dòng)、低轉(zhuǎn)速動(dòng)力異常及發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降這三類核心征兆。怠速時(shí)車身若出現(xiàn)劇烈顫抖,方向盤(pán)與座椅會(huì)傳遞明顯震感,同時(shí)排氣管伴隨不規(guī)則“突突”聲,往往是點(diǎn)火線圈故障的早期信號(hào);行駛中轉(zhuǎn)速低于250
科目三考試正常人一般1-2次即可通過(guò),但具體次數(shù)仍需結(jié)合個(gè)人學(xué)車熟練度、駕駛水平及考試心態(tài)綜合判斷。從考試規(guī)則來(lái)看,科目三共有5次約考機(jī)會(huì),每次約考包含2次考試機(jī)會(huì),累計(jì)10次嘗試空間,足以覆蓋多數(shù)人從練習(xí)到熟練的過(guò)程。參考駕考數(shù)據(jù)與學(xué)員反
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