Kymco（光陽(yáng)）250踏板摩托車動(dòng)力性能表現(xiàn)多樣，整體較為出色。不同型號(hào)各有亮點(diǎn)，新款CK250T-16擺脫兩氣門束縛，實(shí)際排量246cc，最大功率17.2KW，動(dòng)力數(shù)值更突出；ST250紀(jì)念版中高速平穩(wěn)絲滑，起步動(dòng)力跟手，低中速階段扭矩調(diào)校優(yōu)化，有兩次明顯動(dòng)力爆發(fā)；賽艇250穩(wěn)定可靠，日常通勤動(dòng)力夠用，變速系統(tǒng)平順，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。

先來看新款CK250T-16 ，它所搭載的單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在擺脫了傳統(tǒng)兩氣門的限制后，展現(xiàn)出了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。17.2KW 的最大功率，讓其在同級(jí)別車型中脫穎而出。無(wú)論是在城市道路的加速超車，還是在高速路段的持續(xù)巡航，都能輕松應(yīng)對(duì)，給騎手帶來更暢快的騎行體驗(yàn)。

ST250紀(jì)念版在動(dòng)力方面有著獨(dú)特的魅力。起步時(shí)動(dòng)力跟手，轉(zhuǎn)速上升時(shí)的拉扯感明顯，雖稍有遲滯但后勁十足。特別是在低、中速階段，扭矩調(diào)校的優(yōu)化堪稱亮點(diǎn)。3500轉(zhuǎn)和4500轉(zhuǎn)時(shí)的兩次動(dòng)力爆發(fā)，讓騎行過程充滿激情。在30km/h - 90km/h 的速度區(qū)間內(nèi)，充沛的扭矩提供了有力支撐，即使加速至103km/h ，依然能感受到清晰的加速特性，騎行穩(wěn)定性也值得稱贊。

賽艇250的動(dòng)力則勝在穩(wěn)定可靠。最大馬力21.8匹，最大功率16kW ，最大扭矩22Nm ，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)于日常通勤或短途旅行來說恰到好處。其變速系統(tǒng)的平順性以及清晰的換擋邏輯，讓城市道路上的起步和加速都十分敏捷。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)狀態(tài)，加上出色的震動(dòng)抑制，讓騎行過程舒適愜意。

總的來說，光陽(yáng)250踏板摩托車不同型號(hào)都在動(dòng)力方面有著各自的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力的激情駕駛，還是側(cè)重于日常通勤的穩(wěn)定舒適，都能在其中找到適合自己的車型，滿足多樣的騎行需求。