電動摩托車和電動輕便摩托車在制動系統(tǒng)上的區(qū)別在于，電動摩托車通常采用前后雙碟剎，而電動輕便摩托車多為前碟后鼓式剎車。電動摩托車電機功率大、行駛速度快，前后雙碟剎響應速度快、摩擦力大且散熱佳，能更好滿足其制動需求。電動輕便摩托車兼顧機動性與穩(wěn)定性，前碟后鼓的設計可實現不錯的制動效果，這種設計也源于傳統(tǒng)摩托車 。

具體來說，電動摩托車的前后雙碟剎系統(tǒng)，有著諸多優(yōu)勢。碟剎的制動響應極為迅速，當騎手捏下剎車手柄的瞬間，剎車卡鉗就能快速夾緊剎車盤，使車輛在短時間內實現減速，這對于高速行駛的電動摩托車而言至關重要。而且，碟剎的摩擦力大，能夠提供強大的制動力，確保車輛在高速行駛時也能穩(wěn)穩(wěn)停下。同時，其散熱效果良好，連續(xù)制動產生的熱量可以快速散發(fā)出去，避免出現熱衰退現象，保證了制動性能的穩(wěn)定性。

電動輕便摩托車采用的前碟后鼓式剎車設計也有其獨特之處。前碟剎部分，能在車輛制動時提供較為直接且高效的制動力，讓車頭能迅速穩(wěn)定下來。后鼓剎則在保證一定制動力的同時，有著成本較低、結構簡單、使用壽命長等優(yōu)點。由于電動輕便摩托車的速度相對電動摩托車較慢，這種組合足以應對日常的制動需求，還能在一定程度上降低車輛的整體成本 。

總之，電動摩托車和電動輕便摩托車因自身性能特點不同，在制動系統(tǒng)上有著明顯的差異。這些制動系統(tǒng)的設計都是為了更好地適應車輛的動力和速度特性，從而為騎手提供安全、穩(wěn)定的制動體驗，滿足不同用戶在實際騎行中的各種需求。