Kawasaki川崎摩托車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有一定份額，但具體占有率暫無確切公開數(shù)據(jù)。近年來國(guó)產(chǎn)摩托車迅速崛起，市場(chǎng)份額超半數(shù)，這給川崎等進(jìn)口品牌帶來挑戰(zhàn)。如川崎Z500上市后市場(chǎng)反應(yīng)平淡，因春風(fēng)450NK等國(guó)產(chǎn)車型以親民價(jià)格和不錯(cuò)性能，為消費(fèi)者提供更多選擇。不過在越野摩托車領(lǐng)域，川崎等國(guó)外品牌仍占據(jù)一定位置 。

川崎作為知名的摩托車品牌，曾經(jīng)憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)、出色的性能，在國(guó)內(nèi)收獲了一批忠實(shí)粉絲。在過去，當(dāng)國(guó)內(nèi)摩托車產(chǎn)業(yè)尚未成熟時(shí)，川崎的一些經(jīng)典車型，以其先進(jìn)的技術(shù)和卓越的駕駛體驗(yàn)，成為不少摩托車愛好者夢(mèng)寐以求的座駕。

然而如今市場(chǎng)格局已然不同。就拿2023年上市的川崎Z500來說，這款繼承了川崎Z系列設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)基因的經(jīng)典街車，本應(yīng)備受矚目。它搭載的451cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出68匹馬力，實(shí)力不俗。但現(xiàn)實(shí)卻是市場(chǎng)反應(yīng)平淡。反觀國(guó)產(chǎn)的春風(fēng)450NK，價(jià)格僅為Z500一半左右，零百加速能跑進(jìn)5秒，在滿足多數(shù)騎行需求方面毫不遜色，讓消費(fèi)者更愿意為其買單。

在越野摩托車領(lǐng)域，川崎等國(guó)外品牌憑借多年的技術(shù)積累和品牌影響力，依然占據(jù)一定位置。越野愛好者對(duì)車輛的性能要求極為苛刻，川崎在這方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，使其在該細(xì)分市場(chǎng)中擁有不可忽視的競(jìng)爭(zhēng)力。但國(guó)產(chǎn)摩托車也在不斷發(fā)力，努力縮小與國(guó)外品牌在越野領(lǐng)域的差距。

總體而言，Kawasaki川崎摩托車在國(guó)內(nèi)雖面臨國(guó)產(chǎn)摩托車崛起帶來的挑戰(zhàn)，但在特定領(lǐng)域仍有自身優(yōu)勢(shì)。未來隨著國(guó)產(chǎn)摩托車進(jìn)一步發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，川崎若想穩(wěn)固并提升市場(chǎng)占有率，需在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品定價(jià)以及市場(chǎng)策略等方面持續(xù)發(fā)力 。