五羊本田摩托車(chē)PCX160的剎車(chē)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，制動(dòng)距離較短。該車(chē)采用前后碟盤(pán)剎車(chē)，配備只有前輪會(huì)作動(dòng)的單迴路ABS系統(tǒng)，還搭載全新可選式扭矩控制系統(tǒng)，制動(dòng)力與安全性得以強(qiáng)化。同時(shí)，它配備前雙活塞后單活塞的日清卡鉗，以及前110后130的正新半熱熔輪胎。出色的配置讓其從60千米每小時(shí)急剎停距離僅17米，優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型。

前雙活塞后單活塞的日清卡鉗，猶如訓(xùn)練有素的制動(dòng)“精兵”，在需要減速的瞬間，能精準(zhǔn)且迅速地發(fā)揮作用。前輪雙活塞卡鉗提供強(qiáng)大的制動(dòng)力，后輪單活塞卡鉗也能緊密配合，前后協(xié)同，使得車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)能夠保持良好的平衡與穩(wěn)定。

而前110后130的正新半熱熔輪胎更是功不可沒(méi)。這種輪胎具備出色的抓地力，在制動(dòng)過(guò)程中，能緊緊地咬住地面，如同給車(chē)輛裝上了牢固的“錨”，大大提升了制動(dòng)效果。無(wú)論是在干燥的路面還是稍有濕滑的環(huán)境下，都能為剎車(chē)系統(tǒng)提供穩(wěn)定且可靠的支撐。

全新的可選式扭矩控制系統(tǒng)則像是一位智能的“安全管家”。它能夠根據(jù)車(chē)輛的行駛狀況和剎車(chē)需求，自動(dòng)調(diào)整扭矩輸出，避免因制動(dòng)力過(guò)大導(dǎo)致車(chē)輪抱死或者側(cè)滑等危險(xiǎn)情況的發(fā)生，進(jìn)一步提升了制動(dòng)過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性。

總的來(lái)說(shuō)，五羊本田摩托車(chē)PCX160憑借出色的剎車(chē)硬件配置和智能的控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀的制動(dòng)表現(xiàn)。17米的60千米每小時(shí)急剎停距離，在同級(jí)車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯，為騎手在騎行過(guò)程中提供了可靠的安全保障，讓騎行更加安心、放心。