2011 年汽車(chē)銷量排行榜中德系車(chē)占據(jù)不少席位。

當(dāng)年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷增速為 13 年來(lái)最低，乘用車(chē)剛性需求明顯，SUV 和 MPV 有一定增長(zhǎng)，交叉型乘用車(chē)下降。

自主品牌市場(chǎng)形勢(shì)不樂(lè)觀，份額有所下降。上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安穩(wěn)居銷量前四位。

從不同系乘用車(chē)增長(zhǎng)和市場(chǎng)份額情況看，德系份額增加明顯，日系下降。

在轎車(chē)方面，德系仍保持兩位數(shù)增長(zhǎng)且份額提高，日系增長(zhǎng)緩慢且份額降低。

而在德國(guó)，2011 年汽車(chē)總銷量 317 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 8.8%。其中，大眾銷量位列第一，12 月銷量同比增長(zhǎng) 13.4%，全年銷量同比增長(zhǎng) 11.9%；寶馬排名第二，12 月銷量同比增長(zhǎng) 16.0%，全年銷量同比增長(zhǎng) 11.5%。

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