2022 車(chē)輛年檢最新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)二手車(chē)交易有較大影響。

自 2022 年 10 月 1 日起，非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē) 10 年內(nèi)上線檢驗(yàn)次數(shù)由 3 次減為 2 次，即第 6 年、第 10 年檢驗(yàn)，15 年以后由每半年檢驗(yàn) 1 次改為每年檢驗(yàn) 1 次。

這一標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)化了年檢流程，降低了車(chē)主使用成本。對(duì)于二手車(chē)交易，長(zhǎng)車(chē)齡二手車(chē)以往因年檢頻繁且開(kāi)支不確定等因素不太受歡迎，如今政策調(diào)整有利于其流通。

10 年以上車(chē)齡的二手車(chē)，市場(chǎng)價(jià)值原本大幅縮水，現(xiàn)在保值率可能提高，交易有望更活躍。不過(guò)，超過(guò) 15 年車(chē)齡的二手車(chē)市場(chǎng)占比不高，對(duì)整體二手車(chē)價(jià)格影響有限。

此外，公安部會(huì)同商務(wù)部、稅務(wù)總局推出便利二手車(chē)交易登記新措施，降低交易登記成本，疊加車(chē)檢改革，有望提升二手車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量。但二手車(chē)市場(chǎng)最大的驅(qū)動(dòng)因素還是供求關(guān)系，新車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)能充足、價(jià)格下降、配置提高，會(huì)影響二手車(chē)價(jià)格。農(nóng)村市場(chǎng)對(duì)二手轎車(chē)需求匹配度低，制約了需求增長(zhǎng)。

所以，車(chē)檢新規(guī)對(duì)二手車(chē)交易有積極作用，但價(jià)格是否上漲還受多種因素制約。