自己動手對 473 發(fā)動機正時鏈條對正時難度較大。473 發(fā)動機正時鏈條對正時涉及諸多精細操作，比如要精準(zhǔn)觀察一缸活塞上止點，確保凸輪軸一缸凸輪呈下八字，還要使正時鏈條上下對齊。不同車型如長安、比亞迪在操作細節(jié)上各有不同，且在對正時前需拆除多個部件，過程復(fù)雜，對動手能力和專業(yè)知識要求較高，稍有差錯就可能影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn) 。

以長安473發(fā)動機為例，需按照曲軸正時皮帶輪上的標(biāo)記對好曲軸，找準(zhǔn)1缸活塞上止點位置。若安裝雙凸輪軸，還要分別精準(zhǔn)對好兩個凸輪軸位置。這其中，每一個步驟都需要高度集中注意力，對各部件的位置和狀態(tài)有清晰的判斷。

而比亞迪F3、速銳473QB正時鏈條對正時更為繁瑣，要先移除進氣岐管和室蓋，才能看見正時凸輪軸鏈條。接著要順時針轉(zhuǎn)動曲軸盤，校正凸輪軸正時齒輪兩橫杠正時標(biāo)記與缸體平行，同時保證齒輪UP字母朝上，曲軸皮帶盤凹槽還要對齊正時蓋正時標(biāo)記。這期間，松掉曲軸皮帶盤固定大螺絲、取下皮帶盤及發(fā)電機皮帶與助力皮帶、拆掉助力泵支架固定螺絲并移開助力泵等一系列操作，一環(huán)扣一環(huán)，容不得半點馬虎。

在整個對正時的過程中，還得小心謹慎，避免損傷發(fā)動機的其他部件。而且，正時鏈條一旦安裝不正確，就可能出現(xiàn)發(fā)動機發(fā)出怪響、油耗突然升高、動力變?nèi)醯葐栴}。

綜上所述，自己動手對473發(fā)動機正時鏈條對正時并非易事。由于其涉及眾多復(fù)雜的操作步驟和不同車型的細節(jié)差異，沒有一定的專業(yè)知識和豐富的實踐經(jīng)驗，很難順利完成，建議交給專業(yè)的維修人員來操作。