平行進口車與中規(guī)車在零部件供應(yīng)方面差異明顯，中規(guī)車的零部件供應(yīng)相對充足及時，而平行進口車可能面臨獲取不便、成本較高等問題。中規(guī)車由官方授權(quán)經(jīng)銷商引進，背后有官方支持，配件體系成熟，能較快滿足需求。平行進口車由私企貿(mào)易商采購，缺乏官方背書，尤其小眾車型，配件渠道有限，等待時間長，成本也更高。

中規(guī)車由于是官方正規(guī)渠道引進，在國內(nèi)建立了完善且龐大的配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。官方品牌經(jīng)銷商星羅棋布，這些經(jīng)銷商與廠家的配件供應(yīng)體系緊密相連，一旦車輛需要更換零部件，只需向當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商提出申請，通常能在較短時間內(nèi)獲得適配的零件。而且，官方配件的質(zhì)量有嚴(yán)格把控，與車輛的契合度極高，能最大程度保障車輛維修后的性能和安全性。

反觀平行進口車，情況就復(fù)雜得多。由于沒有官方授權(quán)，其配件供應(yīng)依賴多種非官方途徑。一些熱門平行進口車型，市場需求大，部分配件供應(yīng)商會儲備一定量的常用配件，在一定程度上能滿足基本維修需求。但對于小眾車型，配件獲取難度就直線上升?？赡苄枰獜膰鈱ｉT采購，這期間要經(jīng)歷繁瑣的海關(guān)手續(xù)、運輸流程等，不僅耗費大量時間，物流成本、關(guān)稅等也會讓配件價格大幅上漲。

此外，不同產(chǎn)地的零部件供應(yīng)情況也會影響二者。像日本作為一些品牌的發(fā)源地，生產(chǎn)工藝成熟，零部件供應(yīng)成本相對較低，但平行進口車要把這些配件順利引入國內(nèi)并非易事。而中規(guī)車借助官方體系，能更好地整合產(chǎn)地優(yōu)勢資源。

綜上所述，平行進口車與中規(guī)車在零部件供應(yīng)方面的差異顯著。中規(guī)車憑借官方支持的優(yōu)勢，在配件供應(yīng)上更具及時性和穩(wěn)定性；平行進口車則因渠道的非官方性和復(fù)雜性，面臨諸多挑戰(zhàn)，尤其是小眾車型的配件供應(yīng)難題較為突出 。