別克英朗屬于合資車。合資車是由中方與國外汽車廠商共同出資、合作生產(chǎn)的汽車。別克是美國品牌，歸通用集團(tuán)，而英朗由上汽與通用合作生產(chǎn)。它整合通用集團(tuán)內(nèi)歐洲汽車品牌精華，設(shè)計(jì)國際化、多元化，早期還在歐洲市場以沃克斯豪爾的標(biāo)識(shí)銷售。從多方面來看，別克英朗都符合合資車的定義與特征。

從研發(fā)背景來講，別克英朗是通用集團(tuán)全球研發(fā)智慧的結(jié)晶。研發(fā)團(tuán)隊(duì)中有著眾多歐洲工程師，他們賦予了這款車歐洲車的精巧與細(xì)致。其設(shè)計(jì)并非局限于某一個(gè)地區(qū)，而是融合了國際化、多元化的理念，這種跨地區(qū)、跨文化的研發(fā)模式也是合資車常見的特征。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，英朗提供多種選擇。有1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具備DVVT技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，多點(diǎn)電噴技術(shù)，匹配6AT變速箱；還有1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出163馬力和230?！っ鬃畲笈ぞ兀捎?8V鋁合金缸蓋缸體，搭配輕混系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，同樣匹配6AT變速箱。這些先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)和配置，背后離不開合資雙方在技術(shù)研發(fā)與資源整合上的努力。

懸掛系統(tǒng)上，英朗采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸架。這樣的懸掛組合提升了車輛操控性能和乘坐舒適性，而這種優(yōu)秀的底盤調(diào)校技術(shù)也是合資車企憑借雙方優(yōu)勢共同打造的成果。

綜上所述，無論是從品牌所屬、生產(chǎn)合作方式，還是研發(fā)背景、動(dòng)力系統(tǒng)以及懸掛系統(tǒng)等多個(gè)維度考量，別克英朗都清晰無疑地屬于合資車這一類別。它充分展現(xiàn)了合資車融合各方優(yōu)勢、集大成于一身的特點(diǎn)，在汽車市場上有著獨(dú)特的定位和價(jià)值。