從技術(shù)合作角度看，領(lǐng)克汽車屬于國產(chǎn)車。領(lǐng)克雖由吉利和沃爾沃合資成立，但沃爾沃已被吉利控股。其技術(shù)多由中國企業(yè)合作生產(chǎn)，像基于沃爾沃主導(dǎo)、吉利參與的CMA架構(gòu)打造多款車型，內(nèi)燃機(jī)采用沃爾沃技術(shù)，還逐漸實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主化。制造采用沃爾沃生產(chǎn)工藝并引入極氪智能制造體系。整體而言，它在技術(shù)層面有著濃厚的中國“底色”，具備國產(chǎn)車屬性 。

領(lǐng)克汽車基于沃爾沃主導(dǎo)的CMA架構(gòu)，打造出了如領(lǐng)克01、領(lǐng)克03等多款熱門車型。這個(gè)架構(gòu)就像是一個(gè)堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基石，為領(lǐng)克汽車的品質(zhì)打下了良好基礎(chǔ)。而且，像極星2、沃爾沃XC40等車型也基于此架構(gòu)，足以證明該架構(gòu)的通用性與優(yōu)秀特質(zhì)。

在內(nèi)燃機(jī)方面，領(lǐng)克采用沃爾沃技術(shù)，比如DriveE-T系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這使得車輛在動(dòng)力性能上有出色表現(xiàn)。并且，領(lǐng)克汽車并沒有局限于現(xiàn)成技術(shù)，而是在合作中不斷探索、創(chuàng)新，逐漸實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主化，像SPA Evo架構(gòu)以及智能科技等方面的發(fā)展，都彰顯了其自主研發(fā)的實(shí)力。

在制造工藝上，領(lǐng)克采用沃爾沃生產(chǎn)工藝，保證了產(chǎn)品的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，引入極氪智能制造體系，為生產(chǎn)注入了新的活力與技術(shù)支持，讓領(lǐng)克汽車在制造環(huán)節(jié)更具優(yōu)勢。

此外，領(lǐng)克汽車的研發(fā)中心雖分布在中國杭州灣和哥德堡，但核心決策和生產(chǎn)都在中國。這也表明，在技術(shù)的把控和運(yùn)用上，中國企業(yè)占據(jù)著主導(dǎo)地位。

綜上所述，從技術(shù)合作角度深入剖析，領(lǐng)克汽車憑借其技術(shù)合作模式、自主研發(fā)進(jìn)展以及核心決策的把控等多方面因素，都表明它屬于國產(chǎn)車。它是中國汽車品牌在技術(shù)合作與自主創(chuàng)新道路上的成功范例，展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展。