寶馬 X2 在操控性能上更勝一籌。寶馬 X1 懸掛調(diào)校舒適，底盤平順穩(wěn)定，變速箱日常駕駛平順，適合長途和日常駕駛。但相比之下，寶馬 X2 低重心設計讓過彎更穩(wěn)定，懸掛硬朗，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應迅速、指向精準。且 X2 動力系統(tǒng)駕駛樂趣足，運動模式下體驗更激進，整體運動感強，這些特質(zhì)都讓它在操控性能方面表現(xiàn)更為突出 。

從懸掛系統(tǒng)來看，寶馬X1的懸掛調(diào)校側(cè)重于舒適性，在日常駕駛和長途行駛中，能很好地過濾路面顛簸，給車內(nèi)成員帶來平穩(wěn)的駕乘感受。然而，當面臨較為激烈的駕駛，比如高速過彎時，車身的側(cè)傾感會比較明顯。而寶馬X2的懸掛則更為硬朗，這種調(diào)校使得車輛在彎道中能夠提供更好的支撐力，低重心的設計進一步增強了過彎的穩(wěn)定性，讓駕駛者在操控時更有信心。

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，寶馬X1轉(zhuǎn)向精準，能較好地執(zhí)行駕駛者的意圖。不過，相比之下，寶馬X2的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應更為迅速，指向性堪稱一絕。無論是在城市道路的頻繁轉(zhuǎn)向，還是在山路的連續(xù)彎道駕駛中，X2都能更敏銳地感知駕駛者的操作，給予及時且精確的反饋。

動力傳遞上，X1的變速箱在日常駕駛場景下?lián)Q擋平順，為長途駕駛提供了舒適的保障。但X2的8速手自一體變速箱，不僅換擋平順，在運動模式下，它能讓車輛的動力輸出更加直接、迅猛，駕駛體驗更加激進，為駕駛者帶來更多樂趣。

綜上所述，寶馬X2憑借其低重心設計、硬朗懸掛、迅速的轉(zhuǎn)向響應以及更具激情的動力傳遞，在操控性能上確實比寶馬X1更勝一籌。它更像是為追求駕駛樂趣、渴望在操控中釋放激情的駕駛者量身打造的座駕。