不同品牌的油電混動(dòng)車型比燃油車的省油量存在顯著差異。豐田、本田的油電混動(dòng)車型百公里油耗能低至三四升，相比燃油車省油量較為可觀；而插混車虧電時(shí)油耗較高，但在有純電續(xù)航且有家充樁的情況下，綜合算來(lái)也更省錢(qián)。像奇瑞、比亞迪等品牌的部分車型，滿油滿電綜合油耗也各有不同。這種省油量的差異主要受技術(shù)、車型特點(diǎn)以及駕駛習(xí)慣等因素影響 。

從技術(shù)層面來(lái)看，各品牌的混動(dòng)技術(shù)路線不同。豐田的混動(dòng)技術(shù)成熟，通過(guò)巧妙的動(dòng)力分配，使得發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)作默契，在城市走走停停的路況下，電機(jī)可以頻繁介入，減少發(fā)動(dòng)機(jī)低效運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，從而大幅降低油耗。本田的混動(dòng)技術(shù)則側(cè)重于在不同工況下精準(zhǔn)切換動(dòng)力模式，在一些工況中展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而比亞迪的 DM-i 技術(shù)注重以電為主導(dǎo)，在電量充足時(shí)能以純電行駛，進(jìn)一步節(jié)省燃油。

車型特點(diǎn)也對(duì)省油量有重要影響。SUV 車型由于風(fēng)阻較大、車身較重，即使是油電混動(dòng)版，相比同品牌的轎車混動(dòng)版，省油量可能會(huì)少一些。例如，某品牌的混動(dòng) SUV 在相同路況下，百公里油耗可能比其混動(dòng)轎車高 1 - 2 升。而且，不同車型的電池容量和純電續(xù)航里程不同，也會(huì)影響整體的省油量。如果一款插混車純電續(xù)航長(zhǎng)，在日常短途通勤中能完全依靠電力，那燃油的消耗自然就少。

駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。急加速、急剎車會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)頻繁大功率工作，增加燃油消耗。平穩(wěn)駕駛、合理利用車輛的能量回收系統(tǒng)，能讓油電混動(dòng)車型發(fā)揮出更好的省油優(yōu)勢(shì)。一個(gè)經(jīng)常激烈駕駛的車主，其油電混動(dòng)車型的省油量可能會(huì)比溫柔駕駛的車主少很多。

總之，不同品牌油電混動(dòng)車型與燃油車省油量的差異是多種因素共同作用的結(jié)果。消費(fèi)者在選擇時(shí)，要綜合考量自身需求、駕駛習(xí)慣以及各品牌車型特點(diǎn)，才能挑選到真正適合自己且省油的車型 。