不同品牌的油電混動車型比燃油車的省油量存在顯著差異。豐田、本田的油電混動車型百公里油耗能低至三四升，相比燃油車省油量較為可觀；而插混車虧電時油耗較高，但在有純電續(xù)航且有家充樁的情況下，綜合算來也更省錢。像奇瑞、比亞迪等品牌的部分車型，滿油滿電綜合油耗也各有不同。這種省油量的差異主要受技術(shù)、車型特點以及駕駛習(xí)慣等因素影響 。

從技術(shù)層面來看，各品牌的混動技術(shù)路線不同。豐田的混動技術(shù)成熟，通過巧妙的動力分配，使得發(fā)動機(jī)和電機(jī)協(xié)作默契，在城市走走停停的路況下，電機(jī)可以頻繁介入，減少發(fā)動機(jī)低效運(yùn)轉(zhuǎn)時間，從而大幅降低油耗。本田的混動技術(shù)則側(cè)重于在不同工況下精準(zhǔn)切換動力模式，在一些工況中展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而比亞迪的 DM-i 技術(shù)注重以電為主導(dǎo)，在電量充足時能以純電行駛，進(jìn)一步節(jié)省燃油。

車型特點也對省油量有重要影響。SUV 車型由于風(fēng)阻較大、車身較重，即使是油電混動版，相比同品牌的轎車混動版，省油量可能會少一些。例如，某品牌的混動 SUV 在相同路況下，百公里油耗可能比其混動轎車高 1 - 2 升。而且，不同車型的電池容量和純電續(xù)航里程不同，也會影響整體的省油量。如果一款插混車純電續(xù)航長，在日常短途通勤中能完全依靠電力，那燃油的消耗自然就少。

駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。急加速、急剎車會讓發(fā)動機(jī)和電機(jī)頻繁大功率工作，增加燃油消耗。平穩(wěn)駕駛、合理利用車輛的能量回收系統(tǒng)，能讓油電混動車型發(fā)揮出更好的省油優(yōu)勢。一個經(jīng)常激烈駕駛的車主，其油電混動車型的省油量可能會比溫柔駕駛的車主少很多。

總之，不同品牌油電混動車型與燃油車省油量的差異是多種因素共同作用的結(jié)果。消費(fèi)者在選擇時，要綜合考量自身需求、駕駛習(xí)慣以及各品牌車型特點，才能挑選到真正適合自己且省油的車型 。