不同車型的三元催化器位置不一樣，但通常位于汽車排氣管系統(tǒng)中，在發(fā)動機和尾管之間，接近排氣歧管和排氣管的交匯處。由于車輛的設計、排氣系統(tǒng)布局等存在差異，這使得三元催化器的具體安裝點有所不同。不過，為保證能有效凈化尾氣，它大多會處在排氣系統(tǒng)中靠近發(fā)動機排氣歧管之處，像排氣歧管處或排氣總管第一段鼓包位置都較為常見 。

轎車的三元催化器一般安裝在排氣歧管之后，底盤的下方。這個位置既能夠讓催化器及時接觸到從發(fā)動機排出的高溫尾氣，又便于進行布局和安裝。而且在這個位置，它與前后氧傳感器配合默契，能精準控制尾氣的凈化效果。

SUV車型因為車身較高、空間結(jié)構(gòu)與轎車不同，其三元催化器有的位于底盤下方，和轎車類似；有的則會安裝在車輛后部。在后部安裝可以更好地利用車輛的空間布局，同時也能保證催化器在合適的溫度和氣流條件下工作，對尾氣進行有效處理。

跑車追求極致的性能和輕量化設計，三元催化器常安裝在排氣歧管附近，這樣的設計能夠最大程度減少排氣阻力，提升車輛的動力性能。而且在排氣歧管附近，催化器能迅速達到最佳工作溫度，提高凈化效率。

還有一些特殊車型，可能會配備兩個三元催化器，以滿足更嚴格的尾氣排放標準。這些催化器分布在排氣系統(tǒng)的不同位置，協(xié)同工作，進一步降低尾氣中的有害物質(zhì)。

總之，三元催化器的位置雖因車型而異，但都是基于車輛整體設計、排氣系統(tǒng)布局以及尾氣凈化需求等多方面因素綜合考量后確定的，都是為了讓車輛更好地實現(xiàn)尾氣凈化功能，降低對環(huán)境的污染。