長安CS75 PLUS混動版的保養(yǎng)成本高嗎?

長安 CS75 PLUS 混動版的保養(yǎng)成本不算高,處于合理范圍。以三年行駛 60000km 的用車周期為例,保養(yǎng)總費(fèi)用約為 4000 元,平均每年 1300 多元。首保在 3 個月或 5000 公里,且首保免費(fèi),后續(xù)基礎(chǔ)保養(yǎng)間隔 5000 公里或 6 個月,費(fèi)用也較為親民。此外,混動系統(tǒng)減少了對單一能源的依賴,降低了長期維護(hù)成本,整體保養(yǎng)開支不會給車主帶來太大壓力 。

具體來看,其基礎(chǔ)保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾每次約380元,這個價格在同級別車型中屬于正常水平??諝鉃V芯和空調(diào)濾芯在10000 - 20000公里更換一次,大約100元。而火花塞、汽油濾芯等40000公里左右更換一次,約700元。這樣細(xì)致的保養(yǎng)項目劃分,既保證了車輛的良好性能,費(fèi)用又不會讓車主覺得負(fù)擔(dān)過重。

在能耗方面,長安CS75 PLUS混動版也有著不錯的表現(xiàn)。綜合饋電油耗約5L/100km,純電百公里耗電量約18kWh/100km。假設(shè)一半里程用油一半里程用電,在有家用充電樁的情況下,三年油費(fèi)約11700元,電費(fèi)約3024元,平均每月409元。相比一些純?nèi)加蛙嚕芎某杀敬蟠蠼档汀?/p>

而且,車輛的耐用性會受到使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)情況等因素影響。如果車主能養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,按時進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù),車輛的使用壽命延長,相應(yīng)的保養(yǎng)成本在長期來看也會更加合理。

總之,長安CS75 PLUS混動版在保養(yǎng)成本上展現(xiàn)出了優(yōu)勢,無論是基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用,還是能耗支出,都在消費(fèi)者可接受的范圍內(nèi)。對于想要購買混動車型,又擔(dān)心保養(yǎng)成本過高的消費(fèi)者來說,它是一個值得考慮的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

2025款捷途大圣在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)突出,憑借高效動力總成、輕量化設(shè)計與細(xì)節(jié)節(jié)能配置,實(shí)現(xiàn)了低油耗與實(shí)用成本的平衡。 作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車型,新大圣全系搭載奇瑞自研1.5T發(fā)動機(jī),其中旗艦版1.5TD機(jī)型以直噴技術(shù)實(shí)現(xiàn)6.
理想MEGA的5350mm車長不會顯著影響其停車便捷性,智能泊車系統(tǒng)與高階輔助駕駛技術(shù)已充分彌補(bǔ)了長車身對停車操作的挑戰(zhàn)。作為一款定位家庭用戶的中大型MPV,理想MEGA在保留5.3米級車身以保障7座乘坐空間與1067L后備廂儲物能力的同時
2020款榮威i5的變速箱在耐用性、平順性與經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)均衡,是同級別家用車中可靠的選擇。 這款車搭載的模擬8擋CVT變速箱由上汽自主研發(fā),核心部件采用德國博世供應(yīng)的優(yōu)質(zhì)配件,技術(shù)成熟度與可靠性得到雙重保障,真實(shí)使用壽命可達(dá)30萬公里
理想L7車內(nèi)不存在默認(rèn)開啟的錄音功能,用戶無需擔(dān)憂日常交談被自動記錄。根據(jù)理想汽車官方說明,車內(nèi)麥克風(fēng)僅在語音交互時臨時拾音,完成指令后即停止,不會持續(xù)采集車內(nèi)聲音;若用戶通過行車記錄儀或第三方配件實(shí)現(xiàn)錄音需求,也需手動在設(shè)置中開啟,且該操
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家