自動擋汽車沒有離合器踏板，僅由右腳控制剎車和油門，這與手動擋汽車左腳控制離合器、右腳控制剎車和油門的操作方式截然不同。手動擋汽車在起步、換擋時，需左腳精準(zhǔn)控制離合器踏板，操作相對復(fù)雜；而自動擋汽車駕駛員的左腳基本“解放”，停車時踩剎車，起步或加速時踩油門，汽車會自動換擋，駕駛操作更加簡便。

具體來說，手動擋汽車在起步階段，左腳要緩慢抬起離合踏板，與此同時右腳需輕踩油門，二者配合要恰到好處，才能讓車輛平穩(wěn)起步。而換擋時，左腳需迅速踩下離合踏板，切斷動力連接，完成換擋動作后再平穩(wěn)抬起。這一系列操作對駕駛員左腳的控制能力要求頗高，精準(zhǔn)的離合操作能使換擋順暢，駕駛體驗也更流暢。

自動擋汽車起步時，只需右腳輕踩油門，車輛就能平穩(wěn)前行，無需考慮離合的配合。在行駛過程中，自動擋汽車會根據(jù)車速和發(fā)動機工況自動換擋，駕駛員無需手動干預(yù)。停車時，只需右腳踩下剎車踏板，車輛就能停下。這種操作方式大大降低了駕駛的難度，尤其適合不擅長復(fù)雜操作的駕駛員。

另外，在踏板設(shè)計上也有不同。手動擋車型的離合、剎車、油門踏板排列規(guī)整，間距和高度設(shè)計得方便駕駛員操作，能讓左腳在離合踏板上自如地控制。而自動擋汽車為避免誤操作，剎車踏板通常設(shè)計得稍高，油門踏板稍低，方便右腳能清晰區(qū)分并準(zhǔn)確控制。

總之，自動擋和手動擋汽車在離合器、剎車、油門的踩法上存在顯著差異。手動擋更注重駕駛員對離合、剎車、油門的綜合操控技巧，能帶來豐富的駕駛樂趣；自動擋則以簡便的操作，讓駕駛變得更加輕松，滿足了更多人的日常出行需求。