若長(zhǎng)安CS75 PLUS有七座版，其動(dòng)力系統(tǒng)很可能會(huì)有所調(diào)整。目前長(zhǎng)安CS75 PLUS提供1.5T和2.0T動(dòng)力版本，1.5T最大功率138千瓦，2.0T最大功率171千瓦。七座版因車(chē)身更大、承載人數(shù)增多，整備質(zhì)量增加，現(xiàn)有的動(dòng)力可能難以提供良好的駕駛體驗(yàn)。為保證動(dòng)力性能，滿足消費(fèi)者對(duì)七座車(chē)動(dòng)力的需求，動(dòng)力系統(tǒng)大概率會(huì)進(jìn)行升級(jí)或優(yōu)化 。

首先，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，或許會(huì)引入更高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。比如對(duì)現(xiàn)有的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行深度調(diào)校，進(jìn)一步提升其最大功率和峰值扭矩。通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)以及燃油噴射技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在相同轉(zhuǎn)速下能夠輸出更強(qiáng)的動(dòng)力，以輕松應(yīng)對(duì)七座版車(chē)型增加的重量，在起步、加速等過(guò)程中提供更充沛的動(dòng)力支持，讓駕駛者不會(huì)感覺(jué)到明顯的動(dòng)力疲軟。

其次，在傳動(dòng)系統(tǒng)上也可能會(huì)做出改變。目前匹配的愛(ài)信8AT變速箱雖然換擋平順且燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀，但面對(duì)七座版更大的負(fù)荷，有可能會(huì)升級(jí)為更高級(jí)別的變速箱，以承受更大的扭矩傳遞，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化換擋邏輯，讓換擋響應(yīng)更加迅速、流暢，在不同的駕駛場(chǎng)景下都能實(shí)現(xiàn)高效的動(dòng)力傳輸。

另外，混動(dòng)系統(tǒng)也有很大的優(yōu)化空間。鑒于如今汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，插電混動(dòng)或增程式混動(dòng)系統(tǒng)可能會(huì)得到進(jìn)一步升級(jí)。采用更先進(jìn)的電池技術(shù)，提升電池容量和能量密度，從而增加純電續(xù)航里程。同時(shí)，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間的協(xié)同工作模式，使動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)、高效，在不同工況下都能實(shí)現(xiàn)最佳的能源利用效率。

總之，若長(zhǎng)安CS75 PLUS推出七座版，為了確保良好的動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)，其動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)還是混動(dòng)系統(tǒng)，都有極大的可能性進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，以適應(yīng)七座車(chē)型的特殊需求。