600cc摩托車在搭載乘客的情況下，極速依然能跑到每小時(shí)250到300公里左右。這類摩托車多配備直列四缸發(fā)動機(jī)，功率與馬力屬于頂尖配置，車重普遍在170 - 200公斤之間。盡管自身性能強(qiáng)勁，但實(shí)際行駛速度會受諸多因素影響，比如路況是否良好、駕駛者的技術(shù)熟練程度等。日常騎行時(shí)，為了安全著想，不建議挑戰(zhàn)極限速度。

首先，路況對速度影響顯著。在平坦、開闊且車流量稀少的高速公路上，600cc摩托車在搭載乘客后，若騎手技術(shù)嫻熟，或許能將速度逼近其理論極速區(qū)間，達(dá)到每小時(shí)200公里以上。但要是遇到崎嶇山路、坑洼路面，或者城市中復(fù)雜的街道，頻繁的轉(zhuǎn)彎、剎車與起步，速度必然大幅受限，很難突破每小時(shí)100公里，甚至可能維持在較低的時(shí)速。

其次，駕駛者的技術(shù)水平至關(guān)重要。經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的騎手，在搭載乘客時(shí)，能更好地掌控車輛的平衡、換擋時(shí)機(jī)與動力輸出，從而盡可能地發(fā)揮車輛的性能，使速度更接近極限值。然而，新手騎手可能因?qū)囕v操控不熟練，在搭載乘客時(shí)會更加謹(jǐn)慎，速度自然也會大打折扣。

再者，搭載乘客本身也會改變車輛的操控性和行駛性能。乘客的重量分布會影響車輛的重心，導(dǎo)致操控靈活性下降，騎手需要花費(fèi)更多精力去維持平衡，這也會在一定程度上限制速度的提升。

總之，600cc摩托車在搭載乘客時(shí)理論上能達(dá)到每小時(shí)250到300公里的極速，但在實(shí)際騎行中，受路況、駕駛者技術(shù)以及乘客因素等多方面影響，行駛速度會有較大波動。安全永遠(yuǎn)是騎行的首要準(zhǔn)則，切不可盲目追求高速度，而忽視了自身與他人的安全。