國(guó)產(chǎn) 600cc 摩托車排名靠前的車型中，賽科龍 RE600 最省油，綜合能耗 4.42L/100km，賽科龍 RC600 油耗較高，達(dá) 6.8L/100km，QJMOTOR 賽 600 百公里油耗在 6L 左右。不同車型油耗有別，這主要和發(fā)動(dòng)機(jī)類型、調(diào)校以及車輛整備質(zhì)量等相關(guān)。像賽科龍 RE600 的直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)與 RC600 的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)不同，能耗自然有差異，而整備質(zhì)量大的車往往也更費(fèi)油 。

賽科龍RE600搭載一臺(tái)550.4cc的直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的配置在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著先天優(yōu)勢(shì)。較小的排量以及雙缸的結(jié)構(gòu)，使得它在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃油的燃燒效率相對(duì)較高，進(jìn)而讓綜合能耗控制在4.42L/100km。其20L的油箱容量，也能為長(zhǎng)途騎行提供不錯(cuò)的續(xù)航保障。

賽科龍RC600則配備600cc直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出是以較高的油耗為代價(jià)的，達(dá)到6.8L/100km。雖說(shuō)它配備了閉缸技術(shù)，在巡航時(shí)可關(guān)閉兩個(gè)氣缸，但實(shí)際節(jié)油效果僅8%。并且該車裸重就達(dá)215kg，較大的整備質(zhì)量無(wú)疑會(huì)增加燃油消耗。不過(guò)，通過(guò)改裝碳纖維外殼，每減重1kg可降低0.02L油耗，這也為降低油耗提供了一種途徑。

QJMOTOR賽600搭載國(guó)產(chǎn)唯一的600cc四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗在6L左右。這樣的油耗表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中屬于正常水平。該車的油耗會(huì)受到駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。若暴力駕駛，油耗能達(dá)到7、8個(gè)油左右；而正常騎行，油耗則穩(wěn)定在6個(gè)油左右 。其16.4L的油箱容積，續(xù)航里程約為250公里。

綜上所述，國(guó)產(chǎn)600cc摩托車排名靠前的這些車型，在油耗表現(xiàn)上各有特點(diǎn)。消費(fèi)者可根據(jù)自己對(duì)動(dòng)力、油耗以及續(xù)航等方面的需求，來(lái)選擇適合自己的車型。