對于新手而言，方向盤式四輪車相對更容易上手。方向盤式四輪車一般配備液壓轉動系統(tǒng)，駕駛起來更為輕松，轉大彎時也更靈活、省力。而且其操控較為直觀，轉動方向盤就能控制轉向，方向穩(wěn)且精準度高。同時，它功率較大，輪子粗，后輪距也大，駕駛過程更加穩(wěn)定安全。而把式四輪車沒有液壓轉動系統(tǒng)，駕駛起來更費力，方向精準度也不如方向盤式。所以綜合來看，方向盤式四輪車對新手更友好 。

從駕駛的輕松程度來講，方向盤式四輪車的液壓轉動系統(tǒng)就像是一位貼心的助手，在駕駛過程中為駕駛者減輕了不少負擔。當需要轉彎時，只需輕輕轉動方向盤，車輛就能按照你的意愿靈活轉向。而把式四輪車就沒有這樣的“助力伙伴”，轉彎時往往需要駕駛者花費更多的力氣去操控，對于新手來說，這種體力上的消耗可能會讓他們在駕駛過程中感到疲憊，甚至影響駕駛的專注度。

在精準度方面，方向盤式四輪車優(yōu)勢明顯。它能更精準地控制車輛行駛方向，讓新手在駕駛時更有信心。比如在一些需要精確操控的場景下，方向盤式四輪車能更好地滿足需求。反觀把式四輪車，雖然它直接掌控前輪，轉向角度基本為 1:1，初學者可能掌握得快一點，但在方向的精細調(diào)整上，還是稍顯遜色。

另外，方向盤式四輪車的穩(wěn)定性也為新手提供了良好的駕駛保障。其功率大、輪子粗、后輪距大的特點，使得車輛在行駛過程中更加平穩(wěn)，不容易出現(xiàn)晃動或者側翻等情況，這大大降低了新手駕駛時的風險。

綜上所述，對于新手而言，方向盤式四輪車憑借其輕松的駕駛體驗、精準的操控性能以及出色的穩(wěn)定性，確實相對更容易上手。不過，最終的選擇還是要結合個人的駕駛習慣和實際需求來決定 。