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id.4 crozz 低配的智能駕駛輔助功能有哪些?
ID.4 CROZZ 低配的智能駕駛輔助功能包括車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道保持、道路交通標(biāo)識識別、倒車影像以及全速自適應(yīng)巡航等 L1 級別駕駛輔助功能。
通過儀表板選擇“半自動駕駛”模式即可開啟駕駛輔助。
當(dāng)有車輛超越時,系統(tǒng)會自動提示,還能調(diào)整跟車距離,高速行駛時選擇最大跟車距離更安全。
但它不會自動變道,手動打轉(zhuǎn)向燈后,車輛會自動剎車,但仍需手動操作方向盤完成變道,然后再手動返回原車道。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
高速上汽車沒電叫救援,夜間收費通常比白天高20%-50%,具體差價從幾十元到幾百元不等。這一差異源于夜間救援面臨的多重客觀因素:視線受限增加作業(yè)難度、人工成本隨夜間工時上浮,同時不同地區(qū)、救援渠道與車型的收費邏輯也進一步拉大了價差。比如山西
貨車在高速上沒油后加油啟動,需先確保車輛處于安全環(huán)境,再按規(guī)范檢查車況、平穩(wěn)啟動并試跑驗證。首先要將車移至應(yīng)急車道,在車后150米外放置三角警示牌,車內(nèi)人員撤離至安全地帶;加油后先查看儀表有無異常提示,檢查輪胎胎壓與表面狀態(tài)、電子設(shè)備是否正
車輛免費道路救援服務(wù)對故障地點通常有明確要求,不同救援主體的限制范圍存在差異。保險公司的免費救援多限定在市中心區(qū)域100公里以內(nèi),且部分公司對偏遠地區(qū)或特殊路段(如高速公路、隧道等)有額外規(guī)定;汽車品牌的免費救援一般針對常規(guī)行駛場景,若車輛
不同地區(qū)的救援車收費差異較大,收費標(biāo)準(zhǔn)并非全國統(tǒng)一,會受城市級別、地域、車型、救援距離及特殊情況等多重因素影響。一線城市如北京、上海、廣州,小型車短途拖運費用多在250-400元,中長途與長途費用更高;二三線城市價格普遍更低,像河北7座以下
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