Jeep Wrangler 的越野性能非常強大。

它保留了經(jīng)典設計元素，車身方正，車頂可拆卸。

搭載強大四驅(qū)系統(tǒng)和堅固懸掛系統(tǒng)，具備出色的越野能力。

其傳動系統(tǒng)多樣，2H 用于普通街道和高速路，4H AUTO 是新增智能四驅(qū)模式，可根據(jù)路況自行切換，4H PART TIME 適用于松散滑路面，4L 提供最大牽引力，僅用于特定路況。Sway BAR 模式下橫向穩(wěn)定桿會斷開以達最大懸掛行程。

牧馬人的電子限滑表現(xiàn)出色，面對交叉軸能及時制動打滑車輪，脫困能力強。新增的 4H AUTO 模式方便在鋪裝和非鋪裝路面交替行駛，還配備了陡坡緩降。

長行程懸掛和非承載式車身在非鋪裝路面優(yōu)勢明顯，過濾起伏和小坑洼效果好。

輪胎方面，SAHARA 配備的普利司通動力俠 AT 胎能滿足一般越野需求并兼顧公路性，RUBICON 的百路馳 KM2 則是專業(yè)越野輪胎。

新款牧馬人換成渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機，動力更好，公路和舒適性提升明顯。

此外，它的內(nèi)飾用料和配置進步顯著，納帕皮革內(nèi)飾、12.3 英寸觸摸屏等提升了品質(zhì)。

牧馬人的差速器、前防傾桿斷開裝置、電子鎖定前后差速器、低速比傳動裝置、車輪鉸接和注重性能的懸架等，使其在惡劣地形中幾乎勢不可擋，下坡控制系統(tǒng)更是出色。

總之，Jeep Wrangler 的越野性能堪稱卓越，是越野愛好者的理想選擇。