車輛出險后，非營運車輛與營運車輛在交通費補償上存在諸多不同。非營運車輛通常是另行安排交通工具產(chǎn)生的合理交通費可向侵權(quán)人主張賠償，需提供憑證等，且不存在“誤工費”；而營運車輛的合理停運損失可找責任方賠償。非營運車輛出行費用一般不在交強險和商業(yè)三者險直接賠償范圍，有約定按約定，無約定責任方承擔合理替代費用；營運車輛合理停運損失由責任方賠償。 兩者在補償項目、賠償方式等方面各有特點 。

從補償范圍來看，非營運車輛用于替代性交通工具的合理費用支出在符合條件時可獲支持，像乘坐公共交通、必要的打車費用等，并且要提供正規(guī)票據(jù)，以實際支出為限。比如日常通勤選擇公交地鐵，偶爾因緊急情況打車，這些費用在合理范圍內(nèi)都能主張。而營運車輛則主要是因事故無法經(jīng)營產(chǎn)生的停運損失可獲賠，這涉及到因車輛維修期間不能正常拉客載貨導(dǎo)致的收入減少。

在舉證要求上，非營運車輛需證明交通費支出合理必要，例如提供與出行時間、地點相符的票據(jù)。而營運車輛要舉證停運損失情況，像提供運營合同、收入流水等，來明確損失額度。

在事故責任無法認定時，非營運車輛雙方按公平原則分擔出行費用。但營運車輛的停運損失同樣面臨分擔問題，不過由于營運性質(zhì)特殊，其損失計算更為復(fù)雜，需綜合考慮運營成本、預(yù)期收入等因素。

此外，非營運拉貨出險，若改變車輛使用性質(zhì)，商業(yè)車險可能免責，交強險賠付第三者人身傷亡和財產(chǎn)損失；非法營運車輛事故，保險公司按合同理賠。這與營運車輛正常的保險理賠情況又有不同。

總之，非營運車輛與營運車輛在出險后的交通費補償上，無論是從補償范圍、舉證要求，還是事故責任不明時的處理以及保險理賠等方面，都存在明顯差異，車主需了解這些區(qū)別，以便在車輛出險時合理維護自身權(quán)益。