防凍液和冷卻液在冬季和夏季的使用存在區(qū)別。冬季時，防凍液主要發(fā)揮防凍功能，防止冷卻液結(jié)冰，避免散熱器和發(fā)動機氣缸體被脹裂，確保發(fā)動機正常啟動與運轉(zhuǎn)；夏季則側(cè)重于防沸，憑借較高沸點防止冷卻液沸騰，讓發(fā)動機穩(wěn)定散熱?？梢?，冬夏兩季它們肩負(fù)著不同使命，都是為了保障發(fā)動機處于良好工作狀態(tài)，維持車輛正常運行。

在冬季，若沒有防凍液的保護，冷卻液一旦結(jié)冰膨脹，就可能破壞整個冷卻系統(tǒng)。散熱器的管道很可能被脹裂，發(fā)動機氣缸體也有被凍壞的風(fēng)險。這是因為防凍液中含有特殊的防凍添加劑，能有效降低冷卻液的冰點，從而保障冷卻系統(tǒng)正常工作。所以在寒冷的冬季，選擇合適冰點的防凍液至關(guān)重要，比如在極寒地區(qū)，就需要更低冰點的防凍液來確保車輛安全。

而到了夏季，普通的水在100℃就會沸騰，汽車發(fā)動機的冷卻液很容易超溫“開鍋”。這不僅會影響發(fā)動機的性能，長期如此還會縮短發(fā)動機的壽命。防凍液由于沸點較高，能夠承受更高的溫度而不沸騰，從而保證冷卻液可以有效地散熱，維持發(fā)動機處于適宜的工作溫度。而且，夏季冷卻液的濃度可適當(dāng)降低，但也絕不能隨意加水，否則會影響散熱效果。

此外，不同品牌類型的冷卻液不能隨意混加，因為可能會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響其性能。無論是冬季還是夏季，它們都具備防水垢、防腐蝕的作用，保障發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的穩(wěn)定。更換周期一般是每兩年或行駛4萬公里，但具體也會因車輛使用情況而有所不同。

總之，防凍液和冷卻液在冬夏兩季作用各有側(cè)重，正確認(rèn)識和使用它們，能更好地呵護汽車發(fā)動機，延長車輛使用壽命，讓我們的出行更加順暢。