比亞迪秦PLUS插電混動在虧電狀態(tài)下，官方油耗為3.8L/100km，實際測試中有的低于這一數(shù)值，也有不同路況下呈現(xiàn)出不同油耗表現(xiàn)。該車搭載由驍云1.5L自然吸氣發(fā)動機等組成的插混系統(tǒng)，有55km或120km純電續(xù)航版本。不同測試環(huán)境與駕駛習慣等因素，會讓實際虧電油耗有所波動，官方數(shù)據(jù)為消費者提供了基礎參考，實際體驗可能存在差異 。

在一些實際測試中，部分車主反饋實測油耗能低至3.2L/100KM，比官方宣稱的虧電油耗還要出色。這得益于其先進的插混系統(tǒng)協(xié)同工作，在能量回收、動力分配等方面有著精準的調校，使得燃油利用率進一步提高。

然而，實際駕駛中的路況千變萬化。在高速路段與城市路況的組合工況下分別行駛50KM，虧電情況下該車油耗可能達到6.5L/100km 。高速行駛時，發(fā)動機需要持續(xù)輸出動力來維持車速，相比城市走走停停的路況，發(fā)動機工作時間相對更長，這就使得油耗有所上升。

另外，還有一些車主反映，比亞迪秦PLUS dmi沒電后的油耗在百公里8升左右，真實平均油耗為4.6L/100km，油耗范圍是6.5 - 2.7升/百公里。這表明，駕駛習慣、車輛負載等因素同樣會對虧電油耗產生影響。急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習慣，都會導致燃油的浪費，進而增加虧電油耗。

綜上所述，比亞迪秦plus插電混動官方虧電油耗為3.8L/100km是一個具有參考性的數(shù)據(jù)。但在實際駕駛過程中，由于路況、駕駛習慣等多種因素的影響，實際虧電油耗會在一定范圍內波動。車主們在日常使用中，若想降低虧電油耗，養(yǎng)成良好的駕駛習慣、合理規(guī)劃行程，都有助于提升車輛的燃油經濟性。