上汽大通 MAXUS V80 的安全配置豐富多樣。主動安全上，它配備最新一代博世 ESP 9.1 電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，涵蓋 ABS、EBD 等眾多功能，能實(shí)時監(jiān)測車身姿態(tài)，減少側(cè)滑甩尾風(fēng)險，還有 LCA 智能變道輔助和 BSD 盲區(qū)監(jiān)測等配置。被動安全方面，采用符合歐洲安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)的一體化籠式車身，關(guān)鍵部位超高強(qiáng)度鋼占比 50%，并且標(biāo)配主駕駛安全氣囊等實(shí)用配置，為出行筑牢安全防線。

具體來看，在主動安全領(lǐng)域，博世ESP 9.1電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)中的ABS防抱死功能，能在緊急制動時防止車輪抱死，讓車輛保持可操控性；EBD電子制動力分配則可根據(jù)車輛負(fù)載情況，合理分配前后輪制動力，提升制動效能。而BAS剎車輔助能在緊急剎車時增加制動力，縮短剎車距離。RMI防側(cè)翻干預(yù)、VDC車輛動態(tài)控制等功能協(xié)同工作，極大提升了車輛行駛穩(wěn)定性。

LCA智能變道輔助就像是一位貼心的“駕駛小助手”，當(dāng)車輛準(zhǔn)備變道時，它能及時感知周圍車輛情況，通過警示提醒駕駛者，讓變道過程更加安全。BSD盲區(qū)監(jiān)測功能則有效消除了車輛后方的視覺盲區(qū)，無論是在日常駕駛還是倒車時，都能降低因盲區(qū)導(dǎo)致的事故風(fēng)險。

在被動安全方面，一體化籠式車身是車輛安全的堅固“堡壘”。關(guān)鍵部位超高強(qiáng)度鋼的大量使用，使得車身在遭遇碰撞時能有效吸收和分散能量，最大程度保護(hù)車內(nèi)人員。主駕駛安全氣囊在關(guān)鍵時刻彈出，能緩沖對駕駛者的沖擊力。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)時刻關(guān)注輪胎氣壓情況，讓駕駛?cè)藛T及時發(fā)現(xiàn)異常，避免因胎壓問題引發(fā)的安全隱患。

上汽大通MAXUS V80憑借這些全面且先進(jìn)的安全配置，無論是在應(yīng)對復(fù)雜路況還是突發(fā)狀況時，都能為駕乘人員提供全方位的安全保障，讓每一次出行都更加安心可靠 。