Model 3 降價 20%主要出于以下市場策略：

一是利用本土化生產(chǎn)降低成本。在上海建廠生產(chǎn)，使用本地零件，減少了進口零件成本，從而為降價提供了基礎(chǔ)。

二是應(yīng)對中國市場需求變化。中國作為全球最大電動汽車市場，需求放緩，通過降價來調(diào)動消費者購買國產(chǎn) Model 3 的熱情，促進銷售。

三是政策影響。美國針對電動車的稅收抵免政策變化，導(dǎo)致進口 Model 3 面臨稅收壓力，所以計劃漲價，而國產(chǎn)版不受此影響。

四是成本降低。特斯拉采用國產(chǎn)化電池組件，如購買 LG 在中國生產(chǎn)的電池組件，降低了車輛成本。

五是為了獲取補貼。國產(chǎn) Model 3 有資格獲得國家補貼，這也有助于降低價格。

六是策略變化。通過調(diào)整價格來適應(yīng)復(fù)雜的新能源汽車市場，提升自身競爭力，擴大市場份額。

七是市場競爭加劇。競爭對手如小鵬 P7、比亞迪漢、蔚來 ES6 等產(chǎn)品的出現(xiàn)，讓 Model 3 感受到危機，降價成為保持競爭優(yōu)勢的手段。

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