在皮卡車(chē)排名前10名的柴油版車(chē)型中，長(zhǎng)城炮的動(dòng)力相對(duì)強(qiáng)勁。長(zhǎng)城炮搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能釋放出400nm的扭矩以及163馬力。在這10款車(chē)型里，其他如長(zhǎng)城風(fēng)駿7最大扭矩315nm、143馬力；鄭州日產(chǎn)瑞奇6扭矩380nm；SAIC大通T60扭矩360nm等。相比之下，長(zhǎng)城炮展現(xiàn)出的扭矩和馬力數(shù)據(jù)更為突出，因此其動(dòng)力在這些車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯 。

除了扭矩和馬力的直觀數(shù)據(jù)對(duì)比，從發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)和調(diào)校方面來(lái)看，長(zhǎng)城炮也有可圈可點(diǎn)之處。這款2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較大扭矩。這意味著在日常駕駛，比如城市道路的起步、超車(chē)，或者在復(fù)雜路況如山路行駛時(shí)，車(chē)輛都能更輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)且充沛。

而與其他同級(jí)別皮卡相比，部分車(chē)型雖然也具備不錯(cuò)的動(dòng)力，但在整體的動(dòng)力輸出平順性和穩(wěn)定性上，長(zhǎng)城炮更勝一籌。它的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器匹配得較為默契，換擋過(guò)程中動(dòng)力銜接流暢，減少了動(dòng)力中斷帶來(lái)的頓挫感，讓駕駛者能更舒適地享受強(qiáng)勁動(dòng)力帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)。

此外，長(zhǎng)城炮的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)不僅僅體現(xiàn)在紙面上的數(shù)據(jù)和駕駛感受上。在實(shí)際使用場(chǎng)景中，無(wú)論是拉載貨物，還是應(yīng)對(duì)一些輕度越野路況，它都能憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力輕松完成任務(wù)。在裝載較重貨物時(shí)，車(chē)輛依然能夠保持良好的加速性能，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足而導(dǎo)致的拖沓現(xiàn)象。

綜上所述，在皮卡車(chē)排名前10名的柴油版車(chē)型里，長(zhǎng)城炮憑借其突出的扭矩、馬力數(shù)據(jù)，優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，以及良好的動(dòng)力匹配度，在動(dòng)力方面展現(xiàn)出強(qiáng)勁的實(shí)力，成為這10款車(chē)型中動(dòng)力強(qiáng)勁的佼佼者 。