現(xiàn)代ix35被認(rèn)定為緊湊型SUV。判斷一款車(chē)屬于什么車(chē)型，軸距、車(chē)身尺寸是重要參考指標(biāo)，現(xiàn)代ix35軸距為2640毫米，長(zhǎng)寬高分別在4435-4500毫米、1850毫米、1680-1715毫米之間。同時(shí)，其動(dòng)力、懸掛等配置也符合緊湊型SUV特點(diǎn)。它有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，搭配不同變速箱，前后獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，還有前驅(qū)和四驅(qū)版本 ，這些都契合緊湊型SUV的定位。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，現(xiàn)代ix35提供了多樣化的選擇。其中1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)103千瓦（140馬力 ），最大扭矩242牛米，在1500到3200轉(zhuǎn)每分鐘就能輸出最大扭矩，配備先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配7速雙離合變速箱，能帶來(lái)較為直接的動(dòng)力輸出，滿(mǎn)足日常駕駛與偶爾的激情駕馭。而2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，最大扭矩193牛米，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，匹配6速手動(dòng)或6AT變速箱，動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，可靠性高，為消費(fèi)者提供了不同的駕駛風(fēng)格體驗(yàn)。

懸掛系統(tǒng)上，前麥弗遜獨(dú)立懸架有著良好的響應(yīng)速度，能有效過(guò)濾路面顛簸，而后多連桿獨(dú)立懸架可提高車(chē)輪抓地力，顯著提升操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。盡管多連桿后懸架制造和維護(hù)成本較高，占空間大且零件數(shù)量多，但它為車(chē)輛帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)也是不可忽視的。

在驅(qū)動(dòng)形式上，既有前驅(qū)版車(chē)型，能滿(mǎn)足城市日常通勤的需求，又有四驅(qū)版車(chē)型，配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，可應(yīng)對(duì)一些較為復(fù)雜的路況，增強(qiáng)了車(chē)輛的通過(guò)性與適應(yīng)性。

總之，現(xiàn)代ix35無(wú)論是軸距、車(chē)身尺寸，還是動(dòng)力、懸掛、驅(qū)動(dòng)形式等方面的配置，都完美契合緊湊型SUV的特點(diǎn)，因此被認(rèn)定為緊湊型SUV車(chē)型，能滿(mǎn)足眾多消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的用車(chē)需求 。