使用汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源接線前，需要關(guān)閉導(dǎo)航、空調(diào)、音響等高耗能設(shè)備。這些設(shè)備在運(yùn)行時(shí)會(huì)消耗車(chē)輛電池的電量，若不關(guān)閉，當(dāng)使用應(yīng)急啟動(dòng)電源接線啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，可能因原有電池電量被過(guò)多分散，導(dǎo)致應(yīng)急啟動(dòng)電源提供的電量不足以成功啟動(dòng)車(chē)輛。關(guān)閉高耗能設(shè)備，能最大程度保障應(yīng)急啟動(dòng)電源的電量有效用于啟動(dòng)車(chē)輛，提升啟動(dòng)成功率 。

導(dǎo)航系統(tǒng)在工作時(shí)，其屏幕顯示、信號(hào)接收與處理等環(huán)節(jié)都在持續(xù)耗電。尤其是一些大屏幕、功能復(fù)雜的導(dǎo)航設(shè)備，電量消耗更為明顯。如果在使用應(yīng)急啟動(dòng)電源接線時(shí)它還處于開(kāi)啟狀態(tài)，無(wú)疑會(huì)“偷取”一部分本應(yīng)用來(lái)啟動(dòng)車(chē)輛的電量。

空調(diào)系統(tǒng)也是個(gè)“電老虎”。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)等都需要大量電能支持。在炎熱的夏天或者寒冷的冬天，空調(diào)的耗電量更是不容小覷。若開(kāi)啟著空調(diào)進(jìn)行應(yīng)急啟動(dòng)電源接線操作，會(huì)大大增加啟動(dòng)車(chē)輛的難度。

音響設(shè)備同樣如此，特別是那些配備了大功率功放和多個(gè)揚(yáng)聲器的高端音響系統(tǒng)。播放音樂(lè)時(shí)，功放的功率輸出、揚(yáng)聲器的振動(dòng)發(fā)聲都要依靠電能，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟也會(huì)消耗不少電量。

另外，車(chē)內(nèi)還有一些看似不起眼但同樣耗電的設(shè)備，比如座椅加熱、通風(fēng)功能，在接線啟動(dòng)車(chē)輛前也應(yīng)關(guān)閉。這些設(shè)備雖然單次耗電量不多，但積少成多，也可能影響應(yīng)急啟動(dòng)電源的效果。

總之，在使用汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源接線時(shí)，關(guān)閉導(dǎo)航、空調(diào)、音響等一系列高耗能設(shè)備是十分必要的。這是保障車(chē)輛能夠順利借助應(yīng)急啟動(dòng)電源成功啟動(dòng)的重要前提，車(chē)主們務(wù)必牢記，避免因忽視這一細(xì)節(jié)而導(dǎo)致啟動(dòng)失敗。