除了華晨寶馬，寶馬在全球范圍內(nèi)的合作車企還有長城汽車。2019年，寶馬（荷蘭）與長城汽車攜手成立光束汽車，雙方各占50%股份，合作期限為15年，主要聚焦新能源汽車領(lǐng)域。此外，寶馬集團(tuán)全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中的8個(gè)合作工廠（含合同制造），涉及荷蘭、奧地利、中國、越南等多地。寶馬通過與不同車企合作，不斷拓展自身全球布局與業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

光束汽車的誕生，無疑為寶馬在新能源領(lǐng)域的發(fā)展注入了新的活力。長城汽車在新能源及傳統(tǒng)汽車制造方面有著深厚的技術(shù)積累和豐富的經(jīng)驗(yàn)，與寶馬的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，讓光束汽車具備了強(qiáng)大的競爭力。通過合作，雙方可以共享資源、優(yōu)勢互補(bǔ)，加速新能源汽車技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來更多高品質(zhì)、高性能的新能源車型。

而寶馬集團(tuán)全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中的合作工廠，也有著各自獨(dú)特的意義。荷蘭伯恩工廠（VDL Nedcar合同制造）和奧地利格拉茨工廠（Magna Steyr合同制造）憑借先進(jìn)的制造工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量把控，助力寶馬生產(chǎn)出高質(zhì)量的汽車產(chǎn)品。重慶隆鑫工廠、越南茱萊工廠、印度霍蘇爾工廠等分布于世界各地的工廠，不僅利用當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢降低了生產(chǎn)成本，還讓寶馬能夠更好地貼近當(dāng)?shù)厥袌?，及時(shí)響應(yīng)市場需求。

總的來說，寶馬與長城汽車的合資以及與各地合作工廠的緊密協(xié)作，構(gòu)成了其龐大而堅(jiān)實(shí)的全球產(chǎn)業(yè)布局。這種多元化的合作模式，使寶馬能夠整合全球資源，在不同市場環(huán)境中發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷提升品牌影響力和市場份額，持續(xù)在汽車行業(yè)的激烈競爭中保持領(lǐng)先地位，為全球消費(fèi)者帶來更多卓越的汽車產(chǎn)品。