三元催化器堵塞致使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，是因其無(wú)法正常將有害氣體轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分。三元催化器的重要職責(zé)是凈化尾氣，當(dāng)它堵塞，轉(zhuǎn)化效率降低，尾氣排放情況改變。而發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)與尾氣排放緊密相關(guān)，一旦尾氣排放異常，車(chē)輛的傳感器感知到后，就會(huì)傳遞信號(hào)給行車(chē)電腦，進(jìn)而觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起 。

噴油嘴霧化不良、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分等，都可能導(dǎo)致三元催化器堵塞。當(dāng)噴油嘴不能良好霧化燃油時(shí)，燃油無(wú)法充分與空氣混合參與燃燒，未燃燒的燃油就會(huì)進(jìn)入三元催化器，長(zhǎng)期積累便容易造成堵塞。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分也同理，過(guò)多的未燃物質(zhì)在三元催化器中堆積，逐漸影響其正常功能。

氧傳感器失效也會(huì)引發(fā)類(lèi)似問(wèn)題。氧傳感器的作用是精準(zhǔn)測(cè)量尾氣中的氧氣含量，以此反饋信息來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量等參數(shù)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的燃燒狀態(tài)。一旦氧傳感器失效，無(wú)法準(zhǔn)確傳遞尾氣含氧量信息，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量控制就會(huì)出現(xiàn)偏差，進(jìn)而造成燃燒不充分，未燃燒的物質(zhì)又會(huì)堵塞三元催化器。

另外，三元催化器暫時(shí)性中毒或者徹底失效，同樣會(huì)導(dǎo)致堵塞。比如，使用了質(zhì)量不佳的燃油，其中的一些成分可能會(huì)附著在三元催化器上，影響其催化性能，造成堵塞。當(dāng)三元催化器堵塞后，尾氣凈化能力大幅下降，有害氣體排放增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行環(huán)境變差，燃燒不充分的情況加劇。傳感器察覺(jué)到這些異常變化，就會(huì)將信號(hào)傳給行車(chē)電腦，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈便會(huì)亮起，提醒車(chē)主車(chē)輛出現(xiàn)了問(wèn)題。

總之，三元催化器堵塞引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，是一個(gè)由多種因素相互關(guān)聯(lián)導(dǎo)致的過(guò)程。從源頭的噴油嘴、氧傳感器等部件問(wèn)題，到三元催化器堵塞，再到尾氣排放異常引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。車(chē)主日常要注意對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，及時(shí)處理潛在問(wèn)題，避免故障發(fā)生。