舊電動汽車回收價格因電池狀況、車輛品牌型號、行駛里程、市場供求、地區(qū)差異等諸多因素而有所不同，所以很難直接給出一輛舊電動汽車具體的回收價格。電池作為電動汽車的核心部件，其狀態(tài)優(yōu)劣對回收價格影響重大；不同品牌型號，因制造成本和市場認可度不同，回收價格也有高低之分；行駛里程越多，車輛貶值往往越大。此外，市場供需關系及地區(qū)差異等，同樣會讓回收價格產生波動 。

先看電池狀況。它的電壓、容量、類型以及實際狀態(tài)，都是關鍵要素。比如常見的48V20AH的電池，回收價大約在200元，若是60V20AH的電池，回收價能達到250元左右。而且，新能源鋰電池隨著技術發(fā)展和市場需求變化，其市場價值在未來可能會有較大提升，這必然會進一步影響回收價格。如果電池續(xù)航衰減嚴重、存在故障等問題，回收價格自然大打折扣。

車輛品牌型號也不容忽視。高端品牌和新型號，由于制造成本較高，使用了更多優(yōu)質材料與先進技術，市場認可度高，因此回收價格相對較高。而一些低端品牌和舊型號，回收價格則會比較低。

行駛里程對價格的影響也較為明顯。行駛里程越多，車輛的零部件磨損越嚴重，整體車況下降，其貶值也就越大，回收價格隨之降低。

市場供求關系這只“無形的手”同樣發(fā)揮著作用。當市場上對舊電動汽車的需求大于供應時，回收價格會相應上漲；反之，當供應大于需求，回收價格就會下降。

地區(qū)差異也會讓回收價格呈現(xiàn)不同。在一些發(fā)達城市和資源緊缺地區(qū)，由于對舊電動汽車的需求旺盛，回收價格通常會比較高；而在一些經濟欠發(fā)達、市場需求小的地區(qū)，回收價格則會偏低。

總之，舊電動汽車回收價格是多個因素綜合作用的結果。在回收舊電動汽車時，只有全面考慮這些因素，才能得出較為合理準確的回收價格。