問

阿斯頓馬丁 Lagonda 的油耗怎么樣？

阿斯頓馬丁 Lagonda 的油耗不算低。

這主要和它的自身特點(diǎn)有關(guān)。

首先，它的車身自重較大，像 1974 年的第一代 Lagonda，自重就達(dá)到了 1725kg，這必然會增加油耗。

而且，其搭載的發(fā)動機(jī)排量較大，比如 2015 款 6.0L V12 自然吸氣發(fā)動機(jī)，這種大排量發(fā)動機(jī)在提供強(qiáng)勁動力的同時，油耗也會相對較高。

不過，對于選擇阿斯頓馬丁 Lagonda 的車主來說，可能更注重的是車輛的性能、豪華感和品牌價值，對于油耗不會過于敏感。

當(dāng)然，如果想降低油耗，可以注意駕駛習(xí)慣，比如避免急加速、急剎車，保持勻速行駛等。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價

最新問答

**王傳福：比亞迪專注技術(shù)不搞同行拉踩** 在新能源汽車行業(yè)競爭日趨白熱化的當(dāng)下，比亞迪集團(tuán)董事長王傳福再次重申企業(yè)的核心競爭原則——以技術(shù)創(chuàng)新立身，拒絕通過貶低同行獲取市場關(guān)注。12月5日，比亞迪臨時股東大會上，王傳福強(qiáng)調(diào)：“比亞迪
**2026新國標(biāo)落地：方向盤革命開啟，蔚來比亞迪領(lǐng)跑線控轉(zhuǎn)向時代** 2025年12月3日，中國汽車工業(yè)迎來里程碑式變革——GB17675-2025《汽車轉(zhuǎn)向系基本要求》正式發(fā)布，首次將線控轉(zhuǎn)向（SBW）技術(shù)納入國家標(biāo)準(zhǔn)體系，并明確
在高速上車子沒油時，若車上有符合安全標(biāo)準(zhǔn)的備用油桶，在滿足操作條件的情況下是可以直接加油的。這一操作需建立在多重安全前提之上：首先要確認(rèn)所用油桶為合規(guī)的金屬材質(zhì)且清潔無雜質(zhì)，其次需將車輛?？吭谶h(yuǎn)離明火、熱源與人群的通風(fēng)開闊區(qū)域，操作時輕緩對
道路救援師傅通過“專業(yè)素養(yǎng)打底、制度流程護(hù)航、現(xiàn)場操作規(guī)范、安全細(xì)節(jié)落地”的全鏈條保障，確保救援過程安全無虞。這一安全體系既依托國標(biāo)對人員資質(zhì)、制度建設(shè)的硬性要求——救援人員需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)持證上崗，嚴(yán)守包含崗位安全職責(zé)、操作規(guī)范在內(nèi)的完善制度
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家