摩托車沒電打不著可以用應急電源啟動。市面上有專門為摩托車設計的應急電源，其體積小巧、便于攜帶，使用時將應急電源正負極與摩托車電瓶正負極對應連接，再按說明操作就能嘗試啟動車輛。與其他啟動方式相比，應急電源方便快捷且成功率高，對車輛基本無負面影響。不過應急電源電量有限，需定期充電以保證隨時可用。

除了應急電源啟動，當摩托車沒電打不著時，還有其他一些常見的應急啟動方式。比如推車啟動，將摩托車掛入二檔或三檔，捏住離合器，讓人在后面用力推行一段距離，待速度起來后松開離合器，發(fā)動機有可能被帶動啟動。這種方式無需額外工具，但對體力要求較高，而且成功率并非百分百，同時操作不當還可能損傷發(fā)動機和離合器。

還有腳踏啟動法，若摩托車配備腳啟動桿，用腳猛力踩踏啟動桿即可帶動發(fā)動機運轉。這一方法簡單直接，無需外部輔助，可要是體力較弱的人可能得多次嘗試，并且在寒冷天氣下啟動難度也會增加。

另外，也可以借助汽車電瓶啟動，準備好電瓶線，將汽車電瓶正負極與摩托車電瓶正負極正確相連后就能啟動摩托車，實用性頗高，但連接時一定要確保正確，不然可能造成電路短路。

不過這些啟動方式都有各自的優(yōu)缺點。相比之下，應急電源雖需提前購買增加成本，電量也有限，可它操作簡單，對摩托車電路系統(tǒng)影響小，且不受外界車輛限制。

總之，當摩托車沒電打不著時，應急電源為我們提供了一種便捷的啟動選擇。但不管使用哪種啟動方式，啟動成功后都應盡快檢查電池狀況，確定虧電原因并及時維修或更換，同時優(yōu)化日常使用習慣，這樣才能保障摩托車的電氣系統(tǒng)正常運行，延長電池使用壽命。