老款富士達100摩托車有彎梁、踏板等不同款式，外觀各有特色。彎梁款外觀九成新，有著自動離合四檔變速的獨特設計；踏板款則以提速快、一打就著的優(yōu)勢為人稱道。此外，其排氣管在發(fā)動機下方有三通，形成雙排氣的獨特造型。這些設計元素不僅讓老款富士達100摩托車在外觀上別具一格，也在一定程度上展現(xiàn)了那個時代摩托車設計的風格與特色 。

彎梁款的老款富士達100摩托車，線條流暢自然，仿佛一氣呵成。其整體造型簡潔大方，沒有過多復雜的裝飾，卻盡顯質樸與實用。車身比例協(xié)調，緊湊的車身設計使得它在城市街道中穿梭自如，靈動性十足。那九成新的外觀，即使歷經(jīng)歲月洗禮，依然散發(fā)著獨特的魅力，讓人感受到經(jīng)典車型的韻味。

踏板款的設計則更加注重舒適性與實用性的結合。它擁有寬敞平坦的腳踏板，騎行者可以將雙腳自然放置，長時間騎行也不會感到太過局促。外觀上，踏板款相對圓潤一些，給人一種柔和親切的感覺。而它提速快、一打就著的性能，不僅在實際使用中帶來便利，也從側面凸顯了其設計的精妙之處。

雙排氣的設計無疑是老款富士達100摩托車外觀上的一大亮點。發(fā)動機下面的三通將排氣管分成雙排氣，不僅在視覺上增添了一份霸氣與力量感，還在一定程度上暗示了這款車的動力性能。在那個摩托車設計逐漸多樣化的時代，這樣的雙排氣造型，成為了富士達100獨特的標識，讓人遠遠望去就能輕易識別。

總的來說，老款富士達100摩托車的外觀設計融合了實用性、美觀性與時代特色。彎梁款的簡潔靈動、踏板款的舒適圓潤以及雙排氣的獨特造型，共同構成了它獨特的外觀魅力，成為了摩托車發(fā)展歷程中一個經(jīng)典的存在，承載著眾多摩托車愛好者的美好回憶 。