在低速電動四輪車排名十強(qiáng)中，金彭的銷量相對較高。金彭通過收購獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，其 1.5 萬級四輪電動車成為市場銷量冠軍。在電動三輪、四輪品牌排名里，金彭也占據(jù)首位。它在市場上具有較高的知名度和良好口碑，憑借自身優(yōu)勢在低速電動四輪車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，獲得消費(fèi)者認(rèn)可，因而能在眾多品牌中銷量領(lǐng)先。

金彭能取得如此成績，并非偶然。一方面，收購凌寶汽車獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，為其發(fā)展帶來巨大助力。這一資質(zhì)不僅是對品牌實力的認(rèn)可，更讓金彭在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等方面有了更廣闊的空間和更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求。在生產(chǎn)過程中，金彭可以借鑒乘用車的先進(jìn)理念和工藝，提升四輪電動車的品質(zhì)。

另一方面，其 1.5 萬級四輪電動車精準(zhǔn)定位市場。這個價位對于眾多消費(fèi)者來說，具有較高的性價比。既滿足了人們對于出行便捷性的需求，價格又在多數(shù)人可承受范圍之內(nèi)。同時，金彭在多年發(fā)展過程中，建立起了完善的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。消費(fèi)者購車后能享受到及時、專業(yè)的服務(wù)，這無疑增強(qiáng)了消費(fèi)者對品牌的信任度。

此外，與其他品牌相比，鴻日聚焦高端微型低速四輪車市場，受眾相對較窄；盛昊雖有多款受歡迎車型，但整體銷量規(guī)模在數(shù)據(jù)上不如金彭突出；雷丁經(jīng)歷波折后雖有“復(fù)活”跡象，但市場恢復(fù)尚需時日；恩途在農(nóng)村地區(qū)常見，但市場覆蓋范圍不夠全面。

綜上所述，在低速電動四輪車排名十強(qiáng)品牌中，金彭憑借資質(zhì)優(yōu)勢、精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位、完善的服務(wù)體系等因素，在銷量方面脫穎而出，成為銷量較高的品牌。