電動(dòng)四輪車可以自己調(diào)方向盤圈數(shù)。電動(dòng)四輪車方向盤圈數(shù)的調(diào)整，分為粗調(diào)和精調(diào)。粗調(diào)時(shí)要將車輛開上四輪儀，在兩側(cè)車輪內(nèi)傾角基本對(duì)稱的情況下，調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的調(diào)整螺母，使兩端長(zhǎng)度盡量相等。精調(diào)則要用 5053 檢查方向兩側(cè)達(dá)到限位時(shí)的角度是否大致對(duì)稱，找到電子零位固定方向盤并做四輪定位。做好這些，能讓方向盤圈數(shù)處于合適狀態(tài)，確保駕駛的穩(wěn)定性與安全性 。

在粗調(diào)過(guò)程中，當(dāng)車輛開上四輪儀，我們要重點(diǎn)關(guān)注兩側(cè)車輪內(nèi)傾角，只有在其基本對(duì)稱時(shí)，后續(xù)對(duì)轉(zhuǎn)向拉桿調(diào)整螺母的操作才有意義。通過(guò)調(diào)整，讓兩端長(zhǎng)度盡可能相等，同時(shí)使兩側(cè)分前束對(duì)稱趨近同一值，比如0度。不過(guò)，要是在這個(gè)過(guò)程中出現(xiàn)矛盾情況，像無(wú)論怎么調(diào)整都無(wú)法達(dá)到理想狀態(tài)，那就很可能是車架或懸掛變形了，此時(shí)就需要進(jìn)一步檢查并調(diào)整或更換相應(yīng)零件，排除這些因素干擾，才能為后續(xù)的調(diào)整打下良好基礎(chǔ)。

精調(diào)環(huán)節(jié)更為精細(xì)，使用5053檢查方向兩側(cè)達(dá)到限位時(shí)的角度，只要大致對(duì)稱，相差在10度左右即可。確定好這個(gè)角度后，找到電子零位并固定好方向盤，接著進(jìn)行四輪定位。完成四輪定位后，將車開下定位儀，還要進(jìn)行G85的重置，之后進(jìn)行路試。路試過(guò)程中，要根據(jù)實(shí)際情況在定位值上進(jìn)行合理的取舍折中，從而讓方向盤圈數(shù)達(dá)到最佳的調(diào)校效果。

總之，電動(dòng)四輪車自己調(diào)方向盤圈數(shù)雖然可行，但需要嚴(yán)格按照粗調(diào)和精調(diào)的步驟來(lái)操作。每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，只有認(rèn)真對(duì)待每一步，才能讓方向盤圈數(shù)調(diào)整到合適狀態(tài)，為我們的安全駕駛提供有力保障，讓出行更加平穩(wěn)順暢 。