電動(dòng)四輪車電機(jī)大小對(duì)續(xù)航里程影響顯著，一般來(lái)說(shuō)，在電池不變的情況下，電機(jī)功率越大，動(dòng)力足但耗電量高、續(xù)航短；電機(jī)功率越小，耗電量低、續(xù)航長(zhǎng)，但動(dòng)力可能不足。比如主流的60V、72V車型，正常情況下，1500W電機(jī)比功率更大的電機(jī)更有利于續(xù)航延長(zhǎng)。不過(guò)，電機(jī)功率并非影響續(xù)航的唯一因素，電池容量、駕駛習(xí)慣、車身負(fù)載等同樣重要。

電池容量與續(xù)航里程緊密相連，通常電池容量越大，續(xù)航性能越出色。以常見(jiàn)的低速電動(dòng)四輪車為例，60V的電池容量有58Ah、80Ah等不同規(guī)格，72V的也有80Ah、100Ah等多種選擇。在實(shí)際車型中，1500W電機(jī)搭配58Ah電池續(xù)航能達(dá)到50公里，而1500W電機(jī)與120Ah電池續(xù)航能達(dá)到150公里。由此可見(jiàn)，大容量電池能為車輛提供更持久的電力支持。

駕駛習(xí)慣也在潛移默化中影響著續(xù)航。暴力駕駛，頻繁地急加速、急剎車，比正常騎行更費(fèi)電，而保持在平路且時(shí)速25 - 30km/h勻速行駛時(shí)最省電。車身負(fù)載同樣不可忽視，車身負(fù)載越大，車輛行駛時(shí)需要克服的阻力就越大，電量消耗也就越快，續(xù)航里程自然會(huì)縮短。

至于多大的電機(jī)續(xù)航更優(yōu)，這并沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)的答案。對(duì)于大多數(shù)日常代步需求而言，1500W電機(jī)配合120Ah電池是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，能夠獲得相對(duì)較遠(yuǎn)的續(xù)航里程。但如果是在山區(qū)等地形復(fù)雜、需要強(qiáng)勁動(dòng)力的地方，則可能需要適當(dāng)提高電機(jī)功率。

總之，電動(dòng)四輪車的續(xù)航里程是一個(gè)綜合考量的結(jié)果，電機(jī)大小、電池容量、駕駛習(xí)慣和車身負(fù)載等因素相互交織。在選擇電動(dòng)四輪車時(shí)，我們要根據(jù)自身的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景，權(quán)衡各方面因素，找到最適合自己的配置方案，以實(shí)現(xiàn)理想的續(xù)航里程。