汽車(chē)搭電過(guò)后開(kāi)著大燈等電器是否很快沒(méi)電，取決于多種因素，并不一定會(huì)很快沒(méi)電。若車(chē)輛電瓶虧電嚴(yán)重，搭電后即使開(kāi)著大燈等電器，只要車(chē)輛正常行駛一段時(shí)間，讓發(fā)電機(jī)持續(xù)給電瓶充電，就不會(huì)很快沒(méi)電。但要是搭電后僅怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，且開(kāi)著大燈等耗電設(shè)備，因發(fā)電機(jī)充電效率低，就可能導(dǎo)致電量快速消耗。所以情況各有不同 。

一般而言，汽車(chē)搭電成功后，發(fā)電機(jī)便會(huì)開(kāi)始工作為電瓶充電。當(dāng)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)作且充電效率良好時(shí)，它所產(chǎn)生的電量在滿(mǎn)足車(chē)輛自身電器設(shè)備運(yùn)行的同時(shí)，還能夠?yàn)殡娖垦a(bǔ)充電量。這種情況下，即便開(kāi)著大燈等電器，只要車(chē)輛持續(xù)行駛，電瓶電量不會(huì)快速耗盡。

然而，要是車(chē)輛電瓶使用年限已久，內(nèi)部極板硫化嚴(yán)重，其儲(chǔ)電能力大幅下降，即便搭電成功且發(fā)電機(jī)正常工作，也難以?xún)?chǔ)存足夠的電量。此時(shí)若開(kāi)著大燈等電器，電量就可能迅速減少。

另外，汽車(chē)的充電系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如發(fā)電機(jī)皮帶松動(dòng)、調(diào)節(jié)器故障等，會(huì)影響發(fā)電機(jī)的正常工作，導(dǎo)致充電效率降低。在這種狀況下開(kāi)著大燈等電器，電瓶電量就會(huì)快速流失。

而且，不同車(chē)型的發(fā)電機(jī)功率和電瓶容量存在差異。如果發(fā)電機(jī)功率較小，而所開(kāi)的電器設(shè)備功率較大，那么在搭電過(guò)后開(kāi)著這些電器，電量也容易快速耗盡。

綜上所述，汽車(chē)搭電過(guò)后開(kāi)著大燈等電器是否很快沒(méi)電，受到電瓶狀態(tài)、充電系統(tǒng)情況、車(chē)輛行駛狀態(tài)以及電器設(shè)備功率等多種因素的綜合影響。車(chē)主在日常使用中，需要多關(guān)注電瓶和車(chē)輛充電系統(tǒng)的狀況，養(yǎng)成良好的用電習(xí)慣，以確保車(chē)輛電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行 。