車打不著搭電還是打不著，可能是蓄電池內(nèi)部損壞、熔斷絲故障、點(diǎn)火系統(tǒng)異常等電路故障導(dǎo)致。首先，蓄電池若內(nèi)部損壞，即便搭電也無(wú)法正常供電。其次，熔斷絲故障會(huì)切斷電路，讓電力無(wú)法有效傳輸。再者，點(diǎn)火系統(tǒng)異常，例如點(diǎn)火線圈故障，不能產(chǎn)生足夠能量來(lái)點(diǎn)燃混合氣。這些電路故障都可能致使車輛在搭電后仍無(wú)法啟動(dòng)。

當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們可以對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查。蓄電池使用時(shí)間久了，內(nèi)部極板可能硫化、短路，導(dǎo)致蓄電能力下降甚至喪失。即便有外部搭電輔助，也難以正常供電支持車輛啟動(dòng)。此時(shí)可觀察蓄電池外觀，若有鼓包、漏液等明顯損壞跡象，基本可判定是它出了問(wèn)題，需及時(shí)更換。

而熔斷絲故障也不容忽視。熔斷絲如同電路的“安全衛(wèi)士”，當(dāng)電路中電流過(guò)大時(shí)，它會(huì)自動(dòng)熔斷以保護(hù)電路。若熔斷絲燒斷，就像切斷了電路的橋梁，電力無(wú)法有效傳輸?shù)叫枰牟考?。我們要找到車輛的保險(xiǎn)絲盒，對(duì)照說(shuō)明書(shū)找到對(duì)應(yīng)的熔斷絲，查看是否熔斷。若熔斷，需更換相同規(guī)格的熔斷絲，切不可用不符合規(guī)格的代替，以免引發(fā)安全隱患。

另外，點(diǎn)火系統(tǒng)異常中，點(diǎn)火線圈故障較為常見(jiàn)。點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，為火花塞提供足夠能量點(diǎn)燃混合氣。如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，火花塞無(wú)法正常點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)自然無(wú)法啟動(dòng)。判斷點(diǎn)火線圈是否故障，可在車輛啟動(dòng)時(shí)，使用專業(yè)工具檢測(cè)其是否有正常的高壓輸出。若沒(méi)有，則很可能是點(diǎn)火線圈損壞，需要及時(shí)維修或更換。

總之，車打不著且搭電也無(wú)效時(shí)，我們要從蓄電池、熔斷絲、點(diǎn)火系統(tǒng)等多個(gè)電路方面進(jìn)行排查，確定故障原因，采取正確的維修措施，讓車輛恢復(fù)正常啟動(dòng)。