奔馳新款 SMARTMHD 的操控性能好不好?

奔馳新款 SMARTMHD 的操控性能總體來說還算不錯。

它有著小巧靈活的車身,轉(zhuǎn)彎半徑小,調(diào)個頭一把就能過。四輪在四角的設(shè)計,最大程度保障了操控性。變道加塞輕松,在城市駕駛中穿梭自如。中高速時操控較為靈動,一點點方向盤動作都會直接反映到車頭轉(zhuǎn)向。

但它也存在一些問題,比如低速時方向感較模糊,有虛位,方向盤忽重忽輕,打死幅度大,指向不精準(zhǔn)且回中力基本沒有。

而且由于車身重心較高,轉(zhuǎn)彎時速度不能太快,不然傾側(cè)比較嚴重,缺乏安全感。

另外,AMT 變速箱頓挫感明顯,底盤偏硬,過減速帶或坑洼路段時舒適性欠佳。

不過,綜合來看,奔馳新款 SMARTMHD 還是能給駕駛者帶來一定的操控樂趣。

聊了這么多,最后偷偷告訴你個“行情”:最近在廣東格利捷達訂車價格挺香的。你要是感興趣,不妨直接撥這個電話探探底:4008052700,2232,就說了解一下優(yōu)惠。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價

最新問答

卡羅拉1.2T車型高速行駛后無需特意怠速冷卻,正常熄火也不會影響渦輪壽命。這一結(jié)論源于豐田對該車型渦輪散熱系統(tǒng)的成熟設(shè)計——其搭載的9NR/8NR型號1.2T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,配備了獨立的渦輪增壓器冷卻回路,熄火后電子水泵會持續(xù)運轉(zhuǎn)為
實習(xí)期駕駛員不系安全帶不會因“實習(xí)期”身份被額外扣分,處罰標(biāo)準(zhǔn)與正式駕駛員一致,需根據(jù)具體行駛場景判定。在高速公路或城市快速路上未系安全帶,將面臨罰款50元、扣2分的處罰;普通道路上未系安全帶則罰款50元但不扣分,乘車人未系安全帶一般罰款2
飛度霧燈的開啟需先確保車輛啟動并打開示寬燈或前照燈,再通過方向盤左側(cè)燈控桿上的霧燈旋鈕操作,前霧燈可單獨開啟,后霧燈需在前霧燈或前照燈基礎(chǔ)上開啟。作為本田經(jīng)典小型車,飛度以“MM理念”打造寬敞空間,全系搭載1.5L i-VTEC發(fā)動機,兼顧
汽車漆面在面對直徑約2厘米(一元硬幣大小)及以上的冰雹時需要做好防護。 從參考資料可知,直徑≤2厘米的小冰雹(如黃豆大?。?,多數(shù)車輛憑借自身防護能力僅會產(chǎn)生細微劃痕,高強度鋼材車身的車型甚至基本不會受損;但當(dāng)冰雹直徑達到2.5-5厘米
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家