特斯拉Model Y相比同級(jí)別競品在價(jià)格上具備一定優(yōu)勢(shì)。在中國市場，其后輪驅(qū)動(dòng)版較德國、法國和加拿大等國際市場便宜10萬元以上。與奔馳EQB相比，Model Y廠商指導(dǎo)價(jià)更低。并且，和寶馬、奔馳走量車型對(duì)比它價(jià)格略低，與奧迪部分車型價(jià)格有重疊。在政策優(yōu)惠、先進(jìn)技術(shù)加持下，性價(jià)比得以提升，獨(dú)特優(yōu)勢(shì)盡顯。

具體來看，奔馳EQB的廠商指導(dǎo)價(jià)為35.18萬元至43.78萬元，而特斯拉Model Y的廠商指導(dǎo)價(jià)為31.69萬元至41.79萬元，這一對(duì)比，Model Y的價(jià)格優(yōu)勢(shì)一目了然。較低的指導(dǎo)價(jià)意味著消費(fèi)者在購車時(shí)能夠以更少的預(yù)算拿下心儀車型，對(duì)于追求高性價(jià)比的消費(fèi)者而言，無疑有著巨大的吸引力。

在與寶馬、奔馳走量車型的價(jià)格博弈中，Model Y憑借略低的價(jià)格脫穎而出。在如今競爭激烈的汽車市場，價(jià)格往往是影響消費(fèi)者決策的關(guān)鍵因素之一。Model Y以這樣的價(jià)格策略，成功吸引了眾多消費(fèi)者的目光。即使與奧迪部分車型價(jià)格重疊，但Model Y在智能駕駛技術(shù)和獨(dú)特設(shè)計(jì)上的競爭力，又為其在價(jià)格相當(dāng)?shù)那闆r下，增添了不少優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者花同樣的錢，能夠獲得更先進(jìn)的智能體驗(yàn)和別具一格的設(shè)計(jì)，何樂而不為？

同時(shí)，在同價(jià)位對(duì)比中，面對(duì)比亞迪車型，特斯拉在NVH舒適性、品牌影響力和輔助駕駛方面更勝一籌。消費(fèi)者若追求極致科技體驗(yàn)與智能駕駛，特斯拉Model Y在價(jià)格與配置方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)就顯得愈發(fā)突出。

綜上所述，特斯拉Model Y在價(jià)格方面與同級(jí)別競品相比，無論是直接的價(jià)格落差，還是在綜合產(chǎn)品力上體現(xiàn)出的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，都讓它在市場競爭中占據(jù)有利地位，成為眾多消費(fèi)者購車時(shí)的熱門選擇。