比亞迪宋 L 量產(chǎn)版諜照曝光意味著多方面的積極變化。

首先，意味著比亞迪車型矩陣更加豐富。宋 L 作為中型 SUV 加入，豐富了產(chǎn)品線，給消費(fèi)者更多選擇。

從外觀上看，采用分層設(shè)計(jì)，前臉中網(wǎng)和格氣柵分開，上封閉下開放，車標(biāo)居中，辨識(shí)度高。溜背式造型、貫穿前后的腰線，視覺效果協(xié)調(diào)，對(duì)比亞迪其他車型是外觀突破。

動(dòng)力方面，入門版可能搭載 313 馬力電動(dòng)機(jī)，高配版或?yàn)?530 馬力雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)值得期待。

宋 L 基于王朝網(wǎng)的先鋒龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)理念，車頭俯沖視覺動(dòng)感，可能保留貫穿式燈帶。側(cè)面有電動(dòng)擾流板、無框車門，運(yùn)動(dòng)氣息濃。尾燈或?yàn)樨灤┦剑瑑?nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜顯精致。

內(nèi)在實(shí)力也強(qiáng)，配備 CTB 電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦智能車身控制系統(tǒng)等“黑科技”?；?e 平臺(tái) 3.0 打造，或采用與騰勢 N7 和海豹一樣的動(dòng)力平臺(tái)，最長續(xù)航可達(dá) 700km。

定位 B 級(jí)旗艦獵裝 SUV，性能操控配置拉滿。正在吐魯番進(jìn)行高溫測試，進(jìn)入路試驗(yàn)證階段，有望年內(nèi)上市。路試車前臉龍臉設(shè)計(jì)，龍睛大燈加龍須鍍鉻飾條辨識(shí)度高。車頂溜背、車頭下壓有運(yùn)動(dòng)感。尾部采用分段式擾流板。與概念車最大不同是路試車用實(shí)體后視鏡。

從曝光信息看，超高顏值和優(yōu)秀性能配置讓人期待。若價(jià)格合理，會(huì)成爆款，給同級(jí)對(duì)手帶來壓力。